Pont Albert 1er

Le pont Albert Ier (ou pont du Roi Albert) relie les quartiers de la Boverie et de Longdoz au boulevard d'Avroy à Liège.

Le premier pont est achevé en 1866. Il était alors appelé pont de Commerce (en écho au bassin du Commerce, qui occupait l'actuel site des Terrasses, à l'entrée du pont sur la rive gauche de la Meuse), et un droit de passage de trois centimes était imposé pour quiconque désirait traverser. En 1903, la ville de Liège rachète ce droit de péage, et, dès 1905, dans le cadre de l'Exposition universelle, un nouveau pont est construit pour répondre au trafic grandissant.

En 1940, le pont est saboté pour ralentir l'avance allemande. Il est alors remplacé par une passerelle provisoire. Le nouveau pont, désormais appelé Albert Ier en hommage au roi chevalier, est reconstruit en 1957, sur des plans de l'architecte Georges Dedoyard.

Une passerelle sous le pont a par ailleurs été construite au niveau de l'eau en rive droite pour permettre le passage de la voie piétonne et cycliste RAVeL W7.

Héliport

À proximité du pont (en amont, rive gauche), le site accueillit un héliport, notamment exploité par la SABENA entre 1953 et 1963 pour des liaisons avec Bruxelles pour transport de passagers et distribution du courrier avec un hélicoptère Sikorski. Il a servi de site d'atterrissage pour diverses personnalités lors de leur visite dans la ville.

Toujours agréée mais non sécurisée et dès lors non autorisée pour exploitation, la piste d’atterrissage reste visible, et les bâtiments ont accueilli divers restaurants ou brasseries.

Texte tiré de l'article Wikipédia "Pont Albert Ier" et modifié 23 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.