Informations générales
Type de construction
| Structure: |
Pont extradossé à trois travées |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
| Matériau: |
Pont en béton précontraint Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
New Haven, New Haven County, Connecticut, États-Unis |
|---|---|
| Franchit le/la: |
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| Porte le/la: |
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| Fait partie de: | |
| A côté de: |
Tomlinson Lift Bridge (2002)
|
| Va remplacer: |
Pearl Harbor Memorial Bridge (1958)
|
| Coordonnées: | 41° 17' 55.18" N 72° 54' 13.46" W |
Informations techniques
Dimensions
| portée principale | 157.0 m | |
| largeur | 55.4 m | |
| longueur totale | 1 443.2 m |
Coût
| coût de construction | ca. USD 363 000 000 |
Matériaux
| tablier |
béton précontraint
|
|---|---|
| piles |
béton armé
|
| pylônes |
béton armé
|
Intervenants
Maître d'ouvrage
Conception
Construction
- O&G Industries (viaduc d'accès est)
- The Middlesex Companies (viaduc d'accès est)
Construction en groupement
- Poole Construction (tablier)
- Walsh Construction (tablier)
Terrassements
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (2006): Bids invited for extradosed Q-bridge. Dans: Bridge Design & Engineering, v. 12, n. 43 (2e trimestre 2006), pp. 12.
- (2003): First of Its Kind. Dans: Civil Engineering Magazine, v. 73, n. 8 (août 2003).
- Real progress at last for Pearl Harbor Bridge superstructure contract. Dans: Bridge Design & Engineering, v. 15, n. 56 (3e trimestre 2009), pp. 16.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20010932 - Publié(e) le:
07.12.2003 - Modifié(e) le:
16.03.2017
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