Ligne de Vigezzina

Gare de San Martino — crédit média (ID:430271)

Tunnel de Pelcettino — crédit média (ID:429512)

Gare de Masera — crédit média (ID:429516)

Gare de Orcesco-Gagnone — crédit média (ID:429518)

Gare de Druogno — crédit média (ID:429521)

Gare de Buttogno — crédit média (ID:429525)

Gare de Prestinone — crédit média (ID:429527)

Il y a un total de 69 fichiers médias

Informations générales

Autre nom(s):	Ligne de Centovalli
Début des travaux:	1912
Achèvement:	25 novembre 1923
Etat:	en service

Type de construction

Fonction / utilisation:	Ligne de chemin de fer (ligne ferroviaire)

Situation de l'ouvrage

km	Nom
	Gare de Buttogno (1923, en service) Gare de Creggio (1923, en service)
	Gare de Domodossola (1961, en service) Gare de Domodossola (1961, en service)
	Gare de Druogno (1923, en service) Gare de Malesco (1923, en service) Gare de Malesco e Val Cannobina (1923, en service) Gare de Masera (1923, en service) Gare de Orcesco-Gagnone (1923, en service) Gare de Prestinone (1923, en service) Gare de Trontano (1923, en service) Gare de Verigo (1923, en service) Gare de Zornasco (1923, en service) Pont de Loana (1923, en service) Pont de Margologio (1923, en service) Pont de SSIF Toce (1923, en service) Pont de Valle d'Ingustria (1923, en service) Pont de Verdasio (1923, en service) Pont ferroviaire de Ribellasca (1923, en service) Tunnel de Cadanza (en service) Tunnel de Cadanza (en service) Tunnel de Creggio (1923, en service) Tunnel de Creggio (1923, en service)
	Tunnel de Dirinei (en service) Tunnel de Dirinei (en service) Tunnel de Frana di Corcapolo (en service) Tunnel de Frana di Corcapolo (en service)
	Tunnel de Gaggetto di dentro (en service) Tunnel de Gaggetto di dentro (en service) Tunnel de Gaggetto di Fuori (1923, en service) Tunnel de Güra (1923, en service)
	Tunnel de Locarno (1988, en service) Tunnel de Locarno (1988, en service)
	Tunnel de Lunga Coimo (en service) Tunnel de Lunga Olgia (1923, en service) Tunnel de Mergologio (1923, en service) Tunnel de Mergologio (1923, en service) Tunnel de Monda di Dentro (1923, en service) Tunnel de Monda di Fuori (1923, en service) Tunnel de Mött da Varda (1923, en service) Tunnel de Pelcettino (1923, en service) Tunnel de Pelcettino (1923, en service) Tunnel de Re (en service) Tunnel de Re (en service) Tunnel de Riale della Segna (1923, en service) Tunnel de Riale di Verdasio (en service) Tunnel de Riale di Verdasio (en service) Tunnel de Ruinacci (1923, en service) Tunnel de Sass Gott (1923, en service) Tunnel de Sassalto di Dentro (1923, en service) Tunnel de Sassalto di Fuori (1923, en service) Tunnel de Tries (1923, en service) Tunnel de Val Chiara (1923, en service) Tunnel de Valascia (1923, en service) Tunnel de Valle d'Ingustria (1923, en service) Tunnel de Verguno (1923, en service) Tunnel de Verguno (1923, en service) Tunnel de Vignascia (en service) Tunnel de Vignascia (en service) Viaduc de Graglia (1923, en service) Viaduc de Ruinacci (1915, en service) Viaduc ferroviaire sur l'Isorno (1923, en service) Gare de San Martino (1990, en service) Gare de Solduno (1991, en service) Gare de Locarno Sant'Antonio (1990, en service) Gare de Locarno (FART) (1990, en service)

Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

	longueur totale	52.183 km
	nombre de ponts	83
	nombre de tunnels	31
	inclinaison longitudinale	max. 6%

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Intervenants

Pour l'instant aucune information est disponible à propos des participants (personnes ou entreprises) dans ce projet.

Sites Internet pertinents

Aucun lien pertinent n'a été répertorié pour l'instant.

Informations
sur cette fiche
Structure-ID
10056180
Publié(e) le:
03.04.2010
Modifié(e) le:
06.01.2024

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Structurae coopère avec

International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)

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