Informations générales
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Ligne de métro |
|---|
Situation de l'ouvrage
| km | Nom |
Informations techniques
Dimensions
| longueur | 9.4 km | |
| longueur des viaducs | 1 025 m | |
| nombre de stations | 15 | |
| longueur de tunnels | 3.765 km | |
| longueur de tranchées couvertes | 3.735 km |
Charges de conception
| vitesse de conception | 80 km/h |
Coût
| coût de construction | Euro 460 000 000 |
Chronologie
| 6 janvier 1997 | Début des travaux. |
|---|---|
| 12 janvier 1998 | Début du percement du tunnel au tunnelier. |
| 15 mars 2000 | Fin du percement au tunnelier. |
| 25 juillet 2000 | Premier essai d'une rame du métro. |
Remarques
Métro automatique VAL de Matra.
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (2002): Métro de Rennes. Dans: Tunnels et Ouvrages Souterrains, n. 170 (mars - avril 2002), pp. 69-72.
- Le métro Val de Rennes. Dans: Bulletin annuel de l'AFGC, n. 3 (janvier 2001), pp. 11-13.
- (1995): Le VAL à Rennes. Nature et Bretagne.
- (1998): Val de Rennes. Dans: VSL News, v. 9, n. 1 ( 1998), pp. 6.
- (2002): Le VAL de Rennes. Un combat pour la ville. Apogée, pp. 167.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
10000097 - Publié(e) le:
09.06.2002 - Modifié(e) le:
28.05.2021
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