Informations générales
| Achèvement: | 5 avril 2014 |
|---|---|
| Etat: | en service |
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Ligne de métro |
|---|
Situation de l'ouvrage
| km | Nom |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 13.7 km | |
| nombre de stations | 14 |
Extrait de la Wikipédia
Le métro de Panama (en espagnol : Metro de Panamá) est l'un des transports en commun de la capitale panaméenne et de son agglomération. C'est le premier métro d'Amérique Centrale.
Carte du schéma directeur national
Exploité par la société à capitaux publics Metro de Panamá S.A il est composé de deux lignes ouvertes respectivement en 2014 et 2019 et totalisant 37,8 kilomètres. Trois autres lignes (lignes 3, 4 et 5) sont à l'étude.
Historique
Le projet de construction, de ce premier système de chemins de fer métropolitains panaméens, a débuté en février 2011, sous l'impulsion du gouvernement du Panama. Cette construction a été menée par le groupement Odebrecht-FCC, Rodio Swissboring, filiale de Soletanche Freyssinet (Vinci Construction). La ligne 1 a été inaugurée le 5 avril 2014.
Ligne 1
La ligne 1 : Albrook ↔ San Isidro est inaugurée le 5 avril 2014. Longue d'environ 15,8 km, la couleur distinctive de la ligne est le rouge.
Ligne 2
La ligne 2 : Nuevo Tocumen ↔ San Miguelito est inaugurée le 25 avril 2019 et ouverte au public le 30 avril suivant. La couleur distinctive de la ligne est le vert.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Métro de Panama" et modifié 23 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
Sites Internet pertinents
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20068092 - Publié(e) le:
26.11.2015 - Modifié(e) le:
20.06.2022
