Informations générales
| Achèvement: | 2008 |
|---|---|
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Tunnel |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Collisionneur de particules |
Situation de l'ouvrage
Informations techniques
Dimensions
| longueur du tunnel | 27 km |
Matériaux
| tunnel |
béton armé
|
|---|
Chronologie
| 10 septembre 2008 | Début de la phase de test. |
|---|---|
| 21 octobre 2008 | Inauguration du grand collisionneur de hadrons. |
Intervenants
Maître d'ouvrage
Entrepreneur de construction principal
Sous-traitant
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (2008): CERN LHC Project - Civil Works Package 02. Dans: (2008): The Austrian Art of Tunnelling. Wilhelm Ernst & Sohn Verlag für Architektur und technische Wisenschaften GmBH und Co. KG, Berlin (Allemagne), ISBN 978-3-433-02924-4, pp. 190-191.
- (2002): The CERN LHC project. Design and construction of a large caverns in tight spaces. Présenté pendant: AFTES – Toulouse 21-23 octobre 2002, pp. 271-280.
- (2001): CERN – The LHC Project. Dans: Felsbau, v. 19, n. 5 ( 2001), pp. 186.
- (1999): Conception, modélisations et réalisation des ouvrages souterrains du projet CERN-LHC1. Présenté pendant: AFTES – Paris 25-28 octobre 1999, pp. 57-64.
- DYWIDAG Permanent Single Bar Anchors secure new electronuclear accelerator. Electronuclear accelerator for the European Organisation for Nuclear Research (CERN), Geneva, Switzerland. Dans: DSI Info, n. 11 ( 2002- 2003), pp. 20.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20008239 - Publié(e) le:
14.02.2003 - Modifié(e) le:
30.03.2021
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