Informations générales
Type de construction
Structure: |
Pont suspendu à travée unique et deux pylônes |
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Fonction / utilisation: |
Pont routier (pont-route) |
Matériau: |
Pont mixte acier-béton armé |
Plan: |
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Structure: |
Pont suspendu auto-ancré |
Éléments de la construction: |
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Matériau: |
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Situation de l'ouvrage
Lieu: |
Bonson, Loire (42), Auvergne-Rhône-Alpes, France Saint-Just-Saint-Rambert, Loire (42), Auvergne-Rhône-Alpes, France |
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Franchit le/la: |
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Coordonnées: | 45° 31' 1" N 4° 14' 58" E |
Informations techniques
Dimensions
portée principale | 200 m | |
nombre de travées | 3 | |
culées | nombre | 2 |
pieux | diamètre | 1.500 m |
nombre | 2 x 8 | |
pylônes | nombre | 2 |
tablier | épaisseur du tablier | 1.80 m |
largeur de la poutre | 25 m | |
épaisseur de la dalle | 0.27 m |
Coût
coût de construction (TTC) | Euro 23 700 000 |
Matériaux
câbles |
fils d'acier
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tablier |
mixte acier-béton armé
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pylônes |
béton armé
(C 60/75)
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culées |
béton armé
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Chronologie
octobre 2008 | Ouverture prévue. |
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Remarques
Le tablier est tenu par deux câbles porteurs de 305 m de long formés chacun de 19 torons, soit 169 fils, et 50 suspents.
Le tablier est du type mixte. L'ossature métallique de 1300 t comprend deux poutres longitudinales du type PRS (profil reconstitué soudé) reliées par 25 poutres transversales au droit des suspentes et 40 poutres transversales secondaires. L'ossature métallique est lancée sur palées métalliques avec un avant-bec de 17 m de longueur. Le hourdis en béton armé est constitué d'une prédalle collaborante de 120 mm d'épaisseur. L'épaisseur totale du hourdis est de 250 mm.
Les pylônes sont en V inversé de 38 m de hauteur. Chaque jambe du pylône a une largeur constante de 2,20 m et une épaisseur variant de 2,70 m à la base à 1,40 m au sommet. Chaque pylône doit pouvoir reprendre un effort vertical de 8000 t.
Les massifs d'ancrage des câbles porteurs sont auto-ancrés de façon à ce qu'ils ne transmettent au terrain que la composante verticale de l'action des câbles. La composante horizontale est reprise par le tablier. Cette solution suppose d'avoir un tablier pouvant reprendre un effort de compression de 6000 t. Poids d'un massif: 8000 t.
Béton du pylône: C60/75 XF3 S5
Béton des massifs: C45/50 XF3 S4
Intervenants
-
Strates / Berlottier Architectes
- Jean-Vincent Berlottier (architecte)
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- Les câbles du pont seront posés cet été. Dans: Le Moniteur des Travaux Publics et du Bâtiment, n. 5400 (25 mai 2007), pp. 46. (2007):
- Un pont auto-ancré, suspendu au-dessus de la Loire. Dans: Le Moniteur des Travaux Publics et du Bâtiment, n. 5444 (28 mars 2008), pp. 56-59 . (2008):
- Un pont suspendu autoporté sur la Loire. Dans: Chantiers de France, n. 397 (février 2007), pp. 78-81. (2007):
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20026038 - Publié(e) le:
02.02.2007 - Modifié(e) le:
13.06.2023