Gare de Saint-Germain-en-Laye

La gare de Saint-Germain-en-Laye est une gare ferroviaire française, aboutissement de la ligne de Paris-Saint-Lazare à Saint-Germain-en-Laye, située dans la commune de Saint-Germain-en-Laye, dans le département des Yvelines, en région Île-de-France. C'est une gare en impasse située en centre-ville, sous l'esplanade du château, avec trois accès en surface. Elle est desservie par la ligne A du RER, dont elle constitue l'un des terminus occidentaux.

Histoire

Saint-Germain-en-Laye est desservi par le train dès 1837. À l'origine cependant, en raison de la difficulté technique à faire grimper les trains jusqu'au plateau sur lequel est bâtie la ville, le terminus occidental de la première ligne ferroviaire d'Île-de-France, reliant Saint-Germain à Paris-Saint-Lazare, est construit dans la ville voisine du Pecq, en bordure sud de l'actuelle avenue Jean-Jaurès. Le problème sera résolu au bout de dix ans par l'arrivée de locomotives plus puissantes et la construction d'un viaduc au-dessus de la Seine, si bien que cette première gare au Pecq, quoique monumentale, fut abandonnée, enterrée sous de nouvelles constructions, oubliée, et seulement exhumée lors de fouilles archéologiques en 2017.

La gare de Saint-Germain-en-Laye, sur l'actuelle rue de la Surintendance, fut mise en service le 14 août 1847. Un bâtiment à la façade arrondie permettait d'accéder aux voies situées en contrebas du parc du château. Électrifiée en 1927, cette gare a disparu à l'occasion de la conversion de cette liaison ferroviaire en ligne de RER, au profit d'installations souterraines.

Depuis le 1er octobre 1972, le tronçon entre Nanterre-Université et Saint-Germain-en-Laye a été rétrocédé à la RATP par la SNCF et intégrée à la ligne A du RER, dont elle constitue depuis, la branche A1.

En 2017, selon les estimations de la RATP, 4 545 802 voyageurs sont entrés dans cette gare.

Situation ferroviaire

La gare est située au point kilométrique (PK) 20,477 de la ligne de Paris-Saint-Lazare à Saint-Germain-en-Laye ; elle est desservie par les trains de la ligne A du RER dont elle est le terminus de la branche A1.

Projets

Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les événements approchent.

T13 Express

À l'horizon 2020, la gare de Saint-Germain-en-Laye devrait être en correspondance avec le terminus de l'une des branches de la ligne 13 Express du tramway d'Île-de-France, la reliant à la gare de Saint-Cyr.

Le projet spécifie :

La station est située en contrebas des terrasses du château de Saint-Germain-en-Laye, à l’extrémité de l’Avenue des Loges. Au centre des voies, les quais sont en correspondance directe avec la salle d’échanges du RER A, accessible en 2 minutes 30 via un tunnel éclairé, équipé de tapis roulants dans les deux sens et muni d’une vidéosurveillance. L’insertion de ce terminus a fait l’objet d’un travail conséquent avec l’Architecte des Bâtiments de France. L’objectif : qu’il ne nuise pas à la perspective offerte depuis le château, ce qui est rendu possible grâce à son implantation en bas des terrasses.

Réaménagement du pôle d'échanges

De 2009 à 2011, le pôle RER de Saint-Germain-en-Laye est réaménagé afin de développer la multimodalité, comme la création d'un parking à vélos, et de favoriser l'accessibilité pour tous, comme l'élargissement des trottoirs.

Texte tiré de l'article Wikipédia "Gare de Saint-Germain-en-Laye" et modifié le 23 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 3.0.