Informations générales
Achèvement: | 12 avril 1900 |
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Etat: | en service |
Type de construction
Fonction / utilisation: |
Gare ferroviaire |
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Matériau: |
hall d'entrée: Structure / charpente en acier |
Situation de l'ouvrage
Lieu: |
Paris (15ème), Paris, Ile-de-France, France |
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Adresse: | Rond-Point du Pont-Mirabeau |
Fait partie de: | |
Coordonnées: | 48° 50' 47" N 2° 16' 37" E |
Informations techniques
Dimensions
nombre de voies ferroviaires | 2 | |
plates-formes | nombre | 2 |
Matériaux
façade |
brique
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structure du bâtiment |
acier
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Extrait de la Wikipédia
La gare de Javel est une gare ferroviaire française de la ligne des Invalides située dans le 15e arrondissement de Paris, dans le quartier de Javel. C'est une gare SNCF desservie par les trains de la ligne C du RER.
Situation ferroviaire
La gare est située au sud-ouest du 15e arrondissement de Paris, sur la rive gauche de la Seine. Établie à 28,5 m d'altitude, elle se situe au point kilométrique (PK) 3,595 de la ligne des Invalides à Versailles-Rive-Gauche.
Histoire
Le 12 avril 1900, la Compagnie de l'Ouest met en service le prolongement de la ligne des Moulineaux du Champ-de-Mars aux Invalides, dans les délais pour l'Exposition qui s'ouvre le 15. La ligne est placée en tranchée le long de la Seine dès son entrée dans Paris afin d'éliminer tous les passages à niveau, et quatre nouvelles stations intermédiaires sont réalisées à l'occasion, dont la gare actuelle de Javel, nommée initialement Pont Mirabeau.
Le bâtiment voyageurs, tout comme ceux des autres gares intermédiaires du prolongement, est réalisé suivant les plans de l'architecte Juste Lisch. Il comporte un bâtiment en forme de pagode chinoise au niveau de la rue et situé à cheval sur les voies ferrées, et deux escaliers accédant à chaque quai, ceux-ci étant dotés d'abris pour les voyageurs.
La gare du Pont de Grenelle, ouverte également lors du prolongement aux Invalides, est réunie à la gare du Pont Mirabeau vers 1910 en raison de sa proximité (432 mètres). Elle disparaît finalement en 1919.
Ce bâtiment est depuis 1937 le seul subsistant de ceux réalisés pour le prolongement de la ligne des Moulineaux. La gare prend plus tard le nom de Javel André-Citroën.
En 2016, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 3 348 000 voyageurs.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Gare de Javel" et modifié 23 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
- Jean-Juste Lisch (architecte)
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- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20040862 - Publié(e) le:
01.12.2008 - Modifié(e) le:
02.09.2022