Informations générales
| Autre nom(s): | Lackawanna & Western Railroad |
|---|---|
| Début des travaux: | 1908 |
| Achèvement: | 1911 |
| Etat: | hors service |
Type de construction
| Structure: |
Pont en arc |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont ferroviaire (pont-rail) |
| Matériau: |
Pont en béton armé Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Portland, Northampton County, Pennsylvanie, États-Unis Columbia, Warren County, New Jersey, États-Unis |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Coordonnées: | 40° 56' 15.36" N 75° 6' 20.52" W |
Informations techniques
Dimensions
| largeur | 10.4 m | |
| longueur totale | 442.6 m | |
| longueurs des travées | 2 x 36.6 m - 5 x 45.7 m - 2 x 10.1 m | |
| nombre de travées | 9 | |
| épaisseur de l'arc | 1.8 m |
Matériaux
| piles |
béton armé
|
|---|---|
| arcs |
béton armé
|
Intervenants
Maître d'ouvrage
- Abraham Burton Cohen (ingénieur de conception)
- Benjamin H. Davis (assistant ingénieur)
Entrepreneur de construction principal
Échafaudages
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- The Delaware River Concrete Bridge. Slateford-Hopatcong Cut-off; Delaware, Lackawanna & Western R. R.. Dans: Engineering News, v. 62, n. 27 ( 1910), pp. 713-717.
- : The Delaware River Viaduct. Dans: Purdue Engineering Review, n. 6, pp. 9-18.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20009581 - Publié(e) le:
02.07.2003 - Modifié(e) le:
05.02.2016
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