Marc Wenner 
- (2023): Zulässige Schienendruckkräfte für den Nachweis der Gleis‐Tragwerks‐Interaktion bei Fester Fahrbahn. Dans: Bautechnik, v. 100, n. 8 (août 2023).
- (2023): A 576 m long creep and shrinkage specimen – Long‐term deformation of a semi‐integral concrete bridge with a massive solid cross‐section. Dans: Structural Concrete, v. 24, n. 3 (avril 2023).
- (2021): Experimental investigation on the rail residual stress distribution and its influence on the bending fatigue resistance of rails. Dans: Construction and Building Materials, v. 284 (mai 2021).
- (2022): smartBRIDGE Hamburg – die Brückeninstandhaltung der Zukunft. Présenté pendant: 31. Dresdner Brückenbausymposium, 7./8. Juni 2022, Dresden (Germany).
- (2021): Beurteilung der Bauwerkszuverlässigkeit durch Bauwerksmonitoring. Probabilistischer Beulnachweis der Hamburger Köhlbrandbrücke. Dans: Bautechnik, v. 98, n. 2 (février 2021).
- (2021): Experimental investigation on the fatigue behaviour of rails in the transverse direction. Dans: Construction and Building Materials, v. 272 (février 2021).
- (2021): Background investigation on the permissible additional rail stresses due to track/bridge interaction. Dans: Engineering Structures, v. 228 (février 2021).
- (2020): Experimental investigation on rail fatigue resistance of track/bridge interaction. Dans: Engineering Structures, v. 216 (août 2020).
- (2020): smartBridge Hamburg – prototypische Pilotierung eines digitalen Zwillings. Dans: Bautechnik, v. 97, n. 2 (février 2020).
- (2019): Experimental Determination of the Longitudinal Pier Stiffness of a Long Railway Viaduct. Dans: Frontiers in Built Environment, v. 5 (novembre 2019).
- (2019): Experimental and numerical investigations of rail behaviour under compressive force on ballastless track systems. Dans: Engineering Structures, v. 197 (octobre 2019).
- (2019): Zusätzliche Schienenspannungen aus Langzeitverformungen von Eisenbahnbrücken mit Fester Fahrbahn – Modell und Realität. Dans: Bautechnik, v. 96, n. 9 (septembre 2019).
- (2017): Behavior of transition plates crossing high-speed railway bridge joints in Germany. Présenté pendant: IABSE Symposium: Engineering the Future, Vancouver, Canada, 21-23 September 2017.
- (2019): Langzeitverhalten einer 170 m langen integralen Eisenbahnbrücke. Messungen und Modellbildung zur Interaktion Boden/Bauwerk/lückenloses Gleis am Beispiel der Rednitztalbrücke. Dans: Bautechnik, v. 96, n. 2 (février 2019).
- (2019): Versuchsgestützte Ermittlung der Unterbausteifigkeit einer großen Eisenbahnbrücke. Dans: Bautechnik, v. 96, n. 2 (février 2019).
- (2015): Structural Health Monitoring (SHM) an der Scherkondetalbrücke: eine semi-integrale Eisenbahn-Betonbrücke. Dans: Beton- und Stahlbetonbau, v. 110 (août 2015).
- (2018): Development of design and construction of high-speed railway bridges in Germany. Dans: Engineering Structures, v. 163 (mai 2018).
- (2018): Messtechnische Überwachung bei Brückenbaumaßnahmen. Dans: Bautechnik, v. 95, n. 1 (janvier 2018).
- (2018): Vom Rechnen und Wissen – Monitoring an den Talbrücken der Neubaustrecke Leipzig–Erfurt–Ebensfeld. Présenté pendant: 28. Dresdener Brückenbausysmposium, Dresden (Deutschland), 12.-13. März 2018.
- (2016): Längskraftabtragung auf Eisenbahnbrücken - Teil 2: Hintergründe des Nachweises. Dans: Bautechnik, v. 93, n. 7 (juillet 2016).
- (2016): Längskraftabtragung auf Eisenbahnbrücken - Teil 1: Geschichtliche Entwicklung und Modellbildung. Dans: Bautechnik, v. 93, n. 2 (février 2016).
Structurae coopère avec
