Karl Schmoll
- Grues à grappin du type kangourou avec bras en parallélogramme. Dans: Acier = Stahl = Steel, v. 35 (octobre 1970). (1970):
- Construction et fonctions de transport des ponts roulants d'aciérie. Dans: Acier = Stahl = Steel, v. 35 (avril 1970). (1970):
- Le nouveau chargeur pour bateaux de Rotterdam (Pays-Bas) destiné à la manipulation des containers. Dans: Acier = Stahl = Steel, v. 33 (octobre 1968). (1968):
- Echangeurs pour corps de combustion. Dans: Acier = Stahl = Steel, v. 33 (juin 1968). (1968):
- Ponts démouleurs à tenailles normales et dispositifs de démoulage. Dans: Acier = Stahl = Steel, v. 33 (janvier 1968). (1968):
- Pont-transbordeur pour le trafic intercontinental des containers. Dans: Acier = Stahl = Steel, v. 32 (mars 1967). (1967):
- Ponts roulants de fours pits. Dans: Acier = Stahl = Steel, v. 32 (janvier 1967). (1967):
- Pont transbordeur avec disposition de translation d'un nouveau type. Dans: Acier = Stahl = Steel, v. 31 (avril 1966). (1966):
- Grue pour la construction d'un môle, destiné à un pont de l'Afrique Occidentale. Dans: Acier = Stahl = Steel, v. 31 (janvier 1966). (1966):
- Un procédé simple et économique pour la constitution de coques portantes à paroi mince. Dans: Acier = Stahl = Steel, v. 30 (septembre 1965). (1965):
- Nouvelles installations pour le chargement de bâteaux en Italie et en Afrique du Sud. Dans: Acier = Stahl = Steel, v. 30 (mars 1965). (1965):
- Pont transbordeur de minerais avec grappin de 10 t au Chili. Dans: Acier = Stahl = Steel, v. 26 (octobre 1961). (1961):
- Quatre grues de 60 t, à flèche relevable, du type à double guide, mises en service sur un chantier suédois de constructions navales. Dans: Acier = Stahl = Steel, v. 26 (juin 1961). (1961):
- Grue tournante à grappin de 10 tonnes sur portique roulant. Dans: Acier = Stahl = Steel, v. 26 (mars 1961). (1961):
- Le transport des lingots par les ponts roulants modernes desservant les pits d'une aciérie. Dans: Acier = Stahl = Steel, v. 25 (décembre 1960). (1960):
- Le pont-transbordeur à grappin monté sur chariot de levage tournant est l'engin le mieux appropirié au déchargement des navires. Dans: Acier = Stahl = Steel, v. 25 (octobre 1960). (1960):
- Grue flottante de 200 T pour la manipulation des lourdes charges au port de Hambourg (Allemagne). Dans: Acier = Stahl = Steel, v. 25 (mai 1960). (1960):
- Les ponts roulants modernes. Dans: Acier = Stahl = Steel, v. 25 (février 1960). (1960):
- Grues flottantes à grappin avec installations de pesage automatique. Dans: Acier = Stahl = Steel, v. 24 (novembre 1959). (1959):
- Installations de transbordement de mitraille. Dans: Acier = Stahl = Steel, v. 24 (juillet 1959). (1959):
- Neuf points transbordeurs à palans mobiles de 15 t au port d'Anvers. Dans: Acier = Stahl = Steel, v. 24 (mai 1959). (1959):
- Grues flottantes de 150 t pour les ports de Stockholm et Göteborg (Suède). Dans: Acier = Stahl = Steel, v. 24 (mars 1959). (1959):
- Nouvelle installation de chargement des navires au port de Emden (Allemagne). Dans: Acier = Stahl = Steel, v. 24 (janvier 1959). (1959):
- Trois nouveaux appareils de déchargements de navires à Newport-News (U.S.A). Dans: Acier = Stahl = Steel, v. 23 (novembre 1958). (1958):
- Une installation moderne de chargement pour le port à minerai de Narvik (Norvège). Dans: Acier = Stahl = Steel, v. 22 (février 1957). (1957):