Karl Schmoll
- (1970): Grues à grappin du type kangourou avec bras en parallélogramme. In: Acier = Stahl = Steel, v. 35 (Oktober 1970).
- (1970): Construction et fonctions de transport des ponts roulants d'aciérie. In: Acier = Stahl = Steel, v. 35 (April 1970).
- (1968): Le nouveau chargeur pour bateaux de Rotterdam (Pays-Bas) destiné à la manipulation des containers. In: Acier = Stahl = Steel, v. 33 (Oktober 1968).
- (1968): Echangeurs pour corps de combustion. In: Acier = Stahl = Steel, v. 33 (Juni 1968).
- (1968): Ponts démouleurs à tenailles normales et dispositifs de démoulage. In: Acier = Stahl = Steel, v. 33 (Januar 1968).
- (1967): Pont-transbordeur pour le trafic intercontinental des containers. In: Acier = Stahl = Steel, v. 32 (März 1967).
- (1967): Ponts roulants de fours pits. In: Acier = Stahl = Steel, v. 32 (Januar 1967).
- (1966): Pont transbordeur avec disposition de translation d'un nouveau type. In: Acier = Stahl = Steel, v. 31 (April 1966).
- (1966): Grue pour la construction d'un môle, destiné à un pont de l'Afrique Occidentale. In: Acier = Stahl = Steel, v. 31 (Januar 1966).
- (1965): Un procédé simple et économique pour la constitution de coques portantes à paroi mince. In: Acier = Stahl = Steel, v. 30 (September 1965).
- (1965): Nouvelles installations pour le chargement de bâteaux en Italie et en Afrique du Sud. In: Acier = Stahl = Steel, v. 30 (März 1965).
- (1961): Pont transbordeur de minerais avec grappin de 10 t au Chili. In: Acier = Stahl = Steel, v. 26 (Oktober 1961).
- (1961): Quatre grues de 60 t, à flèche relevable, du type à double guide, mises en service sur un chantier suédois de constructions navales. In: Acier = Stahl = Steel, v. 26 (Juni 1961).
- (1961): Grue tournante à grappin de 10 tonnes sur portique roulant. In: Acier = Stahl = Steel, v. 26 (März 1961).
- (1960): Le transport des lingots par les ponts roulants modernes desservant les pits d'une aciérie. In: Acier = Stahl = Steel, v. 25 (Dezember 1960).
- (1960): Le pont-transbordeur à grappin monté sur chariot de levage tournant est l'engin le mieux appropirié au déchargement des navires. In: Acier = Stahl = Steel, v. 25 (Oktober 1960).
- (1960): Grue flottante de 200 T pour la manipulation des lourdes charges au port de Hambourg (Allemagne). In: Acier = Stahl = Steel, v. 25 (Mai 1960).
- (1960): Les ponts roulants modernes. In: Acier = Stahl = Steel, v. 25 (Februar 1960).
- (1959): Grues flottantes à grappin avec installations de pesage automatique. In: Acier = Stahl = Steel, v. 24 (November 1959).
- (1959): Installations de transbordement de mitraille. In: Acier = Stahl = Steel, v. 24 (Juli 1959).
- (1959): Neuf points transbordeurs à palans mobiles de 15 t au port d'Anvers. In: Acier = Stahl = Steel, v. 24 (Mai 1959).
- (1959): Grues flottantes de 150 t pour les ports de Stockholm et Göteborg (Suède). In: Acier = Stahl = Steel, v. 24 (März 1959).
- (1959): Nouvelle installation de chargement des navires au port de Emden (Allemagne). In: Acier = Stahl = Steel, v. 24 (Januar 1959).
- (1958): Trois nouveaux appareils de déchargements de navires à Newport-News (U.S.A). In: Acier = Stahl = Steel, v. 23 (November 1958).
- (1957): Une installation moderne de chargement pour le port à minerai de Narvik (Norvège). In: Acier = Stahl = Steel, v. 22 (Februar 1957).
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