Francis Reverdin
- La "voie étroite" et son rôle économique, d'après M. von Wenusch. Dans: Bulletin technique de la Suisse romande, v. 31, n. 9 (10 mai 1905). (1905):
- La "voie étroite" et son rôle économique. Dans: Bulletin technique de la Suisse romande, v. 31, n. 10 (25 mai 1905). (1905):
- La "voie étroite" et son rôle économique. Dans: Bulletin technique de la Suisse romande, v. 31, n. 13 (10 juillet 1905). (1905):
- La "voie étroite" et son rôle économique. Dans: Bulletin technique de la Suisse romande, v. 31, n. 14 (25 juillet 1905). (1905):
- Esthétique des villes. Dans: Bulletin technique de la Suisse romande, v. 33, n. 10 (25 mai 1907). (1907):
- Le transfert de la gare de Conravin à Beaulieu. Dans: Bulletin technique de la Suisse romande, v. 39, n. 6 (25 mars 1913). (1913):
- Suggestions pour des modifications à introduire dans l'organisation des C.F.F.. Dans: Bulletin technique de la Suisse romande, v. 44, n. 9 (4 mai 1918). (1918):
- Le raccordement des deux gares de Genève, et la ligne des Eaux-Vives à Annemasse. Dans: Bulletin technique de la Suisse romande, v. 38, n. 8 (25 avril 1912). (1912):
- Questions ferroviaires du canton de Genève. Dans: Bulletin technique de la Suisse romande, v. 36, n. 13 (10 juillet 1910). (1910):
- Questions ferroviaires du canton de Genève. Dans: Bulletin technique de la Suisse romande, v. 36, n. 12 (25 juin 1910). (1910):