Francis Reverdin
- (1905): La "voie étroite" et son rôle économique, d'après M. von Wenusch. In: Bulletin technique de la Suisse romande, v. 31, n. 9 (10 Mai 1905).
- (1905): La "voie étroite" et son rôle économique. In: Bulletin technique de la Suisse romande, v. 31, n. 10 (25 Mai 1905).
- (1905): La "voie étroite" et son rôle économique. In: Bulletin technique de la Suisse romande, v. 31, n. 13 (10 Juli 1905).
- (1905): La "voie étroite" et son rôle économique. In: Bulletin technique de la Suisse romande, v. 31, n. 14 (25 Juli 1905).
- (1907): Esthétique des villes. In: Bulletin technique de la Suisse romande, v. 33, n. 10 (25 Mai 1907).
- (1913): Le transfert de la gare de Conravin à Beaulieu. In: Bulletin technique de la Suisse romande, v. 39, n. 6 (25 März 1913).
- (1918): Suggestions pour des modifications à introduire dans l'organisation des C.F.F.. In: Bulletin technique de la Suisse romande, v. 44, n. 9 (4 Mai 1918).
- (1912): Le raccordement des deux gares de Genève, et la ligne des Eaux-Vives à Annemasse. In: Bulletin technique de la Suisse romande, v. 38, n. 8 (25 April 1912).
- (1910): Questions ferroviaires du canton de Genève. In: Bulletin technique de la Suisse romande, v. 36, n. 13 (10 Juli 1910).
- (1910): Questions ferroviaires du canton de Genève. In: Bulletin technique de la Suisse romande, v. 36, n. 12 (25 Juni 1910).
Structurae kooperiert mit
