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La bibliographie suivante contient toutes les publications répertoriées dans la base de données qui sont reliées à ce nom en tant qu'auteur, éditeur ou collaborateur.

  1. Chen, Zheng-Wei / Guo, Zi-jian / Che, Zheng-xin / Huang, Zun-Di / Ni, Yi-Qing / Wang, Su-Mei / Huang, Sha / Li, Zhi-wei / Wang, Qian-Xuan (2024): Evaluation of active leeward side air-blowing layout on the lateral aerodynamic performance of high-speed trains in crosswinds environment: Sustainable and safe operation strategy. Dans: Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, v. 247 (avril 2024).

    https://doi.org/10.1016/j.jweia.2024.105695

  2. Liu, Tang-Hong / Wang, Lei / Chen, Zheng-Wei / Gao, Hong-Rui / Li, Wen-hui / Guo, Zi-jian / Xia, Yu-Tao / Huo, Xiao-Shuai / Wang, You-Wu (2022): Study on the pressure pipe length in train aerodynamic tests and its applications in crosswinds. Dans: Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, v. 220 (janvier 2022).

    https://doi.org/10.1016/j.jweia.2021.104880

  3. Chen, Zheng-Wei / Liu, Tang-Hong / Yan, Chun-Guang / Yu, Miao / Guo, Zi-jian / Wang, Tian-Tian (2019): Numerical simulation and comparison of the slipstreams of trains with different nose lengths under crosswind. Dans: Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, v. 190 (juillet 2019).

    https://doi.org/10.1016/j.jweia.2019.05.005

  4. Guo, Zi-jian / Liu, Tang-Hong / Chen, Zheng-Wei / Xie, Tai-Zhong / Jiang, Zhen-hua (2018): Comparative numerical analysis of the slipstream caused by single and double unit trains. Dans: Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, v. 172 (janvier 2018).

    https://doi.org/10.1016/j.jweia.2017.11.022

  5. Liu, Tang-Hong / Jiang, Zhen-hua / Li, Wen-hui / Guo, Zi-jian / Chen, Xiao-Dong / Chen, Zheng-Wei / Krajnovic, Siniša (2019): Differences in aerodynamic effects when trains with different marshalling forms and lengths enter a tunnel. Dans: Tunnelling and Underground Space Technology, v. 84 (février 2019).

    https://doi.org/10.1016/j.tust.2018.10.016

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