Louis Gain
- Les travaux d'extension du canal de Verdon pour l'irrigation de la Provence. Dans: La Technique des Travaux, v. 28, n. 1-2 (janvier 1952). (1952):
- Le tunnel routier sous-marin Washburn, près de Houston (Texas). Dans: La Technique des Travaux, v. 27, n. 3-4 (mars 1951). (1951):
- La gare routière de New-York (E.-U.). Dans: La Technique des Travaux, v. 27, n. 3-4 (mars 1951). (1951):
- La bibliothèque "Firestone" de l'Université de Princeton (Etats-Unis). Dans: La Technique des Travaux, v. 27, n. 1-2 (janvier 1951). (1951):
- Protection du canal Coachella (Californie) contre l'ensablement et les inondations, par la construction d'une digue et de canaux d'évacuation des eaux de ruissellement. Dans: La Technique des Travaux, v. 26, n. 11-12 (novembre 1950). (1950):
- Voûtes monolithiques en béton armé de grande portée en Amérique du Nord. Dans: La Technique des Travaux, v. 26, n. 9-10 (septembre 1950). (1950):
- Le barrage-écluse McNary sur le fleuve Columbia (Etats-Unis). Dans: La Technique des Travaux, v. 26, n. 5-6 (mai 1950). (1950):
- Le double tunnel routier reliant Brooklyn et Manhattan-Battery, à New-York. Dans: La Technique des Travaux, v. 26, n. 1-2 (janvier 1950). (1950):
- Le problème actuel des routes aux Etats-Unis. Dans: La Technique des Travaux, v. 24, n. 5-6 (mai 1948). (1948):
- Le tunnel sous la Mersey, à Liverpool. Dans: La Technique des Travaux, v. 10, n. 8 (août 1934). (1934):
- Un silo à grains de 80.000 tonnes, à Bahia Blanca (République Argentine). Dans: La Technique des Travaux, v. 9, n. 10 (octobre 1933). (1933):
- Les travaux de déplacement de la digue sud de l'avant-port du Havre. Dans: La Technique des Travaux, v. 9, n. 8 (août 1933). (1933):
- Création, à travers la ville de Chicago, d'une grande artère diagonale, en viaduc surélevé. Dans: La Technique des Travaux, v. 9, n. 6 (juin 1933). (1933):
- Les travaux d'extension du port de Southampton. Dans: La Technique des Travaux, v. 9, n. 3 (mars 1933). (1933):
- Les travaux d'extension du port de Dunkerque. Dans: La Technique des Travaux, v. 9, n. 2 (février 1933). (1933):
- Nouveaux essais sur des colonnes en béton armé. Essais de longue durée sous des charges constantes. Dans: La Technique des Travaux, v. 9, n. 1 (janvier 1933). (1933):
- La station radiophonique de Londres. Dans: La Technique des Travaux, v. 8, n. 11 (novembre 1932). (1932):
- Le Shakespeare Memorial Theatre, à Stratford-sur-Avon (Angleterre). Dans: La Technique des Travaux, v. 8, n. 10 (octobre 1932). (1932):
- Les travaux d'aménagement du Port Autonome du Havre. Dans: La Technique des Travaux, v. 8, n. 9 (septembre 1932). (1932):
- Le nouvel hôtel Waldorf-Astoria, à New-York. Dans: La Technique des Travaux, v. 8, n. 8 (août 1932). (1932):
- La prospection du sous-sol par la méthode géophysique. Dans: La Technique des Travaux, v. 8, n. 5 (mai 1932). (1932):
- La nouvelle forme - entrée du port de Saint Nazaire. Dans: La Technique des Travaux, v. 8, n. 4 (avril 1932). (1932):
- Le plus haut gratte ciel du monde: L'Empire State Building, à New -York. Dans: La Technique des Travaux, v. 8, n. 2 (février 1932). (1932):
- La nouvelle écluse d'Amfreville-sous-les-Monts (Eure). Dans: La Technique des Travaux, v. 7, n. 11 (novembre 1931). (1931):
- Construction d'un môle d'escale au Verdon, avant-port de Bordeaux. Dans: La Technique des Travaux, v. 7, n. 9 (septembre 1931). (1931):
- Recherches expérimentales sur la capacité portante du sol et interprétation mathématique de leur résultats. Dans: La Technique des Travaux, v. 7, n. 7 (juillet 1931). (1931):
- Deux grands arcs de 500 mètres d'ouverture: le pont Kill van Kull à New-York et le mont de Sydney en Australie. Dans: La Technique des Travaux, v. 7, n. 6 (juin 1931). (1931):
- Une méthode orginale de mise en place d'un batardeau. Dans: La Technique des Travaux, v. 7, n. 5 (mai 1931). (1931):
- La canalisation de la Moselle entre Metz et Thionville. Dans: La Technique des Travaux, v. 7, n. 4 (avril 1931). (1931):
- La nouvelle gare maritime de Cherbourg. Dans: La Technique des Travaux, v. 5, n. 12 (décembre 1929). (1929):