Louis Gain
- Les travaux d'extension du canal de Verdon pour l'irrigation de la Provence. In: La Technique des Travaux, v. 28, n. 1-2 (Januar 1952). (1952):
- Le tunnel routier sous-marin Washburn, près de Houston (Texas). In: La Technique des Travaux, v. 27, n. 3-4 (März 1951). (1951):
- La gare routière de New-York (E.-U.). In: La Technique des Travaux, v. 27, n. 3-4 (März 1951). (1951):
- La bibliothèque "Firestone" de l'Université de Princeton (Etats-Unis). In: La Technique des Travaux, v. 27, n. 1-2 (Januar 1951). (1951):
- Protection du canal Coachella (Californie) contre l'ensablement et les inondations, par la construction d'une digue et de canaux d'évacuation des eaux de ruissellement. In: La Technique des Travaux, v. 26, n. 11-12 (November 1950). (1950):
- Voûtes monolithiques en béton armé de grande portée en Amérique du Nord. In: La Technique des Travaux, v. 26, n. 9-10 (September 1950). (1950):
- Le barrage-écluse McNary sur le fleuve Columbia (Etats-Unis). In: La Technique des Travaux, v. 26, n. 5-6 (Mai 1950). (1950):
- Le double tunnel routier reliant Brooklyn et Manhattan-Battery, à New-York. In: La Technique des Travaux, v. 26, n. 1-2 (Januar 1950). (1950):
- Le problème actuel des routes aux Etats-Unis. In: La Technique des Travaux, v. 24, n. 5-6 (Mai 1948). (1948):
- Le tunnel sous la Mersey, à Liverpool. In: La Technique des Travaux, v. 10, n. 8 (August 1934). (1934):
- Un silo à grains de 80.000 tonnes, à Bahia Blanca (République Argentine). In: La Technique des Travaux, v. 9, n. 10 (Oktober 1933). (1933):
- Les travaux de déplacement de la digue sud de l'avant-port du Havre. In: La Technique des Travaux, v. 9, n. 8 (August 1933). (1933):
- Création, à travers la ville de Chicago, d'une grande artère diagonale, en viaduc surélevé. In: La Technique des Travaux, v. 9, n. 6 (Juni 1933). (1933):
- Les travaux d'extension du port de Southampton. In: La Technique des Travaux, v. 9, n. 3 (März 1933). (1933):
- Les travaux d'extension du port de Dunkerque. In: La Technique des Travaux, v. 9, n. 2 (Februar 1933). (1933):
- Nouveaux essais sur des colonnes en béton armé. Essais de longue durée sous des charges constantes. In: La Technique des Travaux, v. 9, n. 1 (Januar 1933). (1933):
- La station radiophonique de Londres. In: La Technique des Travaux, v. 8, n. 11 (November 1932). (1932):
- Le Shakespeare Memorial Theatre, à Stratford-sur-Avon (Angleterre). In: La Technique des Travaux, v. 8, n. 10 (Oktober 1932). (1932):
- Les travaux d'aménagement du Port Autonome du Havre. In: La Technique des Travaux, v. 8, n. 9 (September 1932). (1932):
- Le nouvel hôtel Waldorf-Astoria, à New-York. In: La Technique des Travaux, v. 8, n. 8 (August 1932). (1932):
- La prospection du sous-sol par la méthode géophysique. In: La Technique des Travaux, v. 8, n. 5 (Mai 1932). (1932):
- La nouvelle forme - entrée du port de Saint Nazaire. In: La Technique des Travaux, v. 8, n. 4 (April 1932). (1932):
- Le plus haut gratte ciel du monde: L'Empire State Building, à New -York. In: La Technique des Travaux, v. 8, n. 2 (Februar 1932). (1932):
- La nouvelle écluse d'Amfreville-sous-les-Monts (Eure). In: La Technique des Travaux, v. 7, n. 11 (November 1931). (1931):
- Construction d'un môle d'escale au Verdon, avant-port de Bordeaux. In: La Technique des Travaux, v. 7, n. 9 (September 1931). (1931):
- Recherches expérimentales sur la capacité portante du sol et interprétation mathématique de leur résultats. In: La Technique des Travaux, v. 7, n. 7 (Juli 1931). (1931):
- Deux grands arcs de 500 mètres d'ouverture: le pont Kill van Kull à New-York et le mont de Sydney en Australie. In: La Technique des Travaux, v. 7, n. 6 (Juni 1931). (1931):
- Une méthode orginale de mise en place d'un batardeau. In: La Technique des Travaux, v. 7, n. 5 (Mai 1931). (1931):
- La canalisation de la Moselle entre Metz et Thionville. In: La Technique des Travaux, v. 7, n. 4 (April 1931). (1931):
- La nouvelle gare maritime de Cherbourg. In: La Technique des Travaux, v. 5, n. 12 (Dezember 1929). (1929):