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Traffic Density versus Rear-End Crash Risk on Freeways: Empirical Model, Mechanism Model, and Transfer to Automated Vehicles

Cette publication a 39 références bibliographiques :

  • Informations
    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10580598
  • Publié(e) le:
    08.03.2021
  • Modifié(e) le:
    08.03.2021
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