Taktschiebebrücken in Mischbauweise am Beispiel der Talbrücke Scherenbusch

Die Herstellung von Brückenüberbauten im Taktschiebeverfahren stellt auch nach Einführung der externen Vorspannung in Deutschland ein sehr wirtschaftliches Bauverfahren für Hohlkastenbrücken dar. Am günstigsten erweist sich hierbei im Regelfall die sogenannte Mischbauweise mit konventioneller Vorspannung im Bauzustand und zusätzlicher externer Vorspannung für das Endsystem. Im vorliegenden Aufsatz wird anhand der soeben fertiggestellten Talbrücke Scherenbusch die Bauweise grundsätzlich diskutiert und mit zwei weiteren aktuellen Überbauten gleicher Bauart verglichen. Abschließend werden stichpunktartig ein internationaler Vergleich für die Bauweise durchgeführt und auch mögliche Konsequenzen im Hinblick auf die zukünftige Normung erörtert.