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Response of a historical short-span railway bridge to passing trains: 3-D deflections and dominant frequencies derived from Robotic Total Station (RTS) measurements

Cette publication a 45 références bibliographiques :

  • Informations
    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10166171
  • Publié(e) le:
    25.11.2018
  • Modifié(e) le:
    25.11.2018
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