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Reduction of Impulse-Response Data on Rigid Pavement: Comparison of Single Degree of Freedom, Cone, and Lumped Parameter Dynamic Models

Cette publication a 13 références bibliographiques :

  • Informations
    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10575012
  • Publié(e) le:
    27.02.2021
  • Modifié(e) le:
    27.02.2021
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