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Pseudodynamic Hybrid Simulation of High-speed Railway Bridge-track System with Rotational Friction Damper

Structurae ne peut pas vous offrir cette publication en texte intégral pour l'instant. Le texte intégral est accessible chez l'éditeur. DOI: 10.1142/s0219455420400143.
  • Informations
    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10420423
  • Publié(e) le:
    22.04.2020
  • Modifié(e) le:
    24.07.2020
 
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