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Pseudodynamic Hybrid Simulation of High-speed Railway Bridge-track System with Rotational Friction Damper

Structurae kann Ihnen derzeit diese Veröffentlichung nicht im Volltext zur Verfügung stellen. Der Volltext ist beim Verlag erhältlich über die DOI: 10.1142/s0219455420400143.
  • Über diese
    Datenseite
  • Reference-ID
    10420423
  • Veröffentlicht am:
    22.04.2020
  • Geändert am:
    24.07.2020
 
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