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Optimal allocation of urban transportation land at a regional level: A case of the Yangtze River Economic Belt, China

Cette publication a 64 références bibliographiques :

  • Informations
    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10797434
  • Publié(e) le:
    01.09.2024
  • Modifié(e) le:
    01.09.2024
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