An interaction platform for mechanized tunnelling / Eine Interaktionsplattform für maschinelle Tunnelvortriebe
Application on the Wehrhahn-Line in Düsseldorf (Germany) / Anwendung am Beispiel der Wehrhahn-Linie in Düsseldorf
Auteur(s): |
Steffen Schindler
Felix Hegemann Abdullah Alsahly Thomas Barciaga Mario Galli Karlheinz Lehner Christian Koch |
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Médium: | article de revue |
Langue(s): | allemand, anglais |
Publié dans: | Geomechanics and Tunnelling, 2014, n. 1, v. 7 |
Page(s): | 72-86 |
DOI: | 10.1002/geot.201310015 |
Abstrait: |
Zur interaktiven Simulation von maschinellen Schildvortrieben wird ein ganzheitliches Produktmodell vorgestellt. Das Produktmodell basiert auf der Methode des Building Information Modelings und nutzt zur Strukturierung der Daten das Datenaustauschformat Industry Foundation Classes (IFC). Zentral gespeicherte Daten aus Planung, Messungen oder numerischen Simulationen von insgesamt vier Untermodellen (Baugrund, Tunnel, Tunnelvortriebsmaschine und Bebauung) werden klassifiziert und wiederum zur weiteren Nutzung organisiert. Die sehr heterogene Datenstruktur der einzelnen Untermodelle wird im Vorfeld durch Georeferenzierung, Transformation und andere geeignete Verfahren angepasst. Der Beitrag beschreibt den methodischen Aufbau des interaktiven Produktmodells für den Tunnelvortrieb im Lockergestein einschließlich seiner Untermodelle. Die Leistungsfähigkeit zeigt ein Fallbeispiel mit Daten der U-Bahnbaustelle Wehrhahn-Linie in Düsseldorf. Hierbei liegt der Schwerpunkt auf der Verifizierung des Produktmodells sowie auf verknüpften Simulationen und übergreifenden Analysen. Die Forschungsarbeiten sind zentraler Bestandteil des Sonderforschungsbereichs SFB 837 "Interaktionsmodelle für den maschinellen Tunnelbau" an der Ruhr-Universität Bochum. |
Mots-clé: |
BIM
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Disponible chez: | Voir chez l'éditeur |
Ouvrages et projets
Lieux géographiques
- Informations
sur cette fiche - Reference-ID
10069792 - Publié(e) le:
22.02.2014 - Modifié(e) le:
30.09.2018