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Empirical-Mechanistic Method Based Stochastic Modeling of Fatigue Damage to Predict Flexible Pavement Cracking for Transportation Infrastructure Management

Auteur(s): (Assistant Professor, Dept. of Civil Engineering, The Catholic Univ. of America, Washington, D.C. 20064.)
(Dewitt C. Greer Centennial Professor Emeritus and Director, Texas Accelerating Pavement Testing Center, The Univ. of Texas at Austin, Austin, TX 78712.)
(Dept. of Civil Engineering, Univ. of Texas, Austin, TX 78712.)
Médium: article de revue
Langue(s): anglais
Publié dans: Journal of Transportation Engineering, , n. 2, v. 129
Page(s): 109-117
DOI: 10.1061/(asce)0733-947x(2003)129:2(109)
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  • Informations
    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10634397
  • Publié(e) le:
    29.11.2021
  • Modifié(e) le:
    29.11.2021
 
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