Effect of Wheelset Steering Stiffness Difference on the Dynamics Performance of a High-speed Railway Vehicle
| Auteur(s): |
Tao Cui
Qi Wang Xuegang Liu Sijie Chen |
|---|---|
| Médium: | article de revue |
| Langue(s): | anglais |
| Publié dans: | IOP Conference Series: Materials Science and Engineering, avril 2020, v. 780 |
| Conférence: | 2nd International Symposium on Traffic Transportation and Civil Architecture (ISTTCA 2019) 13-15 December 2019, Chengdu, China |
| Page(s): | 062028 |
| DOI: | 10.1088/1757-899X/780/6/062028 |
| Copyright: | © 2020 Tao Cui, Qi Wang, Xuegang Liu, Sijie Chen |
| License: | Cette oeuvre a été publiée sous la license Creative Commons Attribution 3.0 (CC-BY 3.0). Il est autorisé de partager et adapter l'oeuvre tant que l'auteur est crédité et la license est indiquée. |
Télécharger le texte intégral (fichier PDF)
0.45 MB
Publicité
Publicité
0.45 MB
- Informations
sur cette fiche - Reference-ID
10433626 - Publié(e) le:
25.08.2020 - Modifié(e) le:
10.06.2021
Structurae coopère avec