Effect of Wheelset Steering Stiffness Difference on the Dynamics Performance of a High-speed Railway Vehicle
| Autor(en): |
Tao Cui
Qi Wang Xuegang Liu Sijie Chen |
|---|---|
| Medium: | Fachartikel |
| Sprache(n): | Englisch |
| Veröffentlicht in: | IOP Conference Series: Materials Science and Engineering, April 2020, v. 780 |
| Tagung: | 2nd International Symposium on Traffic Transportation and Civil Architecture (ISTTCA 2019) 13-15 December 2019, Chengdu, China |
| Seite(n): | 062028 |
| DOI: | 10.1088/1757-899X/780/6/062028 |
| Copyright: | © 2020 Tao Cui, Qi Wang, Xuegang Liu, Sijie Chen |
| Lizenz: | Dieses Werk wurde unter der Creative-Commons-Lizenz Namensnennung 3.0 (CC-BY 3.0) veröffentlicht und darf unter den Lizenzbedinungen vervielfältigt, verbreitet, öffentlich zugänglich gemacht, sowie abgewandelt und bearbeitet werden. Dabei muss der Urheber bzw. Rechteinhaber genannt und die Lizenzbedingungen eingehalten werden. |
Volltext herunterladen (PDF-Datei)
0.45 MB
Anzeige
Anzeige
0.45 MB
- Über diese
Datenseite - Reference-ID
10433626 - Veröffentlicht am:
25.08.2020 - Geändert am:
10.06.2021
Structurae kooperiert mit