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Design method of the variable cross-section tunnel focused on improving passenger pressure comfort of trains intersecting in the tunnel

Cette publication a 30 références bibliographiques :

  • Informations
    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10689294
  • Publié(e) le:
    13.08.2022
  • Modifié(e) le:
    13.08.2022
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