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Design method of the variable cross-section tunnel focused on improving passenger pressure comfort of trains intersecting in the tunnel

Structurae ne peut pas vous offrir cette publication en texte intégral pour l'instant. Le texte intégral est accessible chez l'éditeur. DOI: 10.1016/j.buildenv.2022.109336.
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    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10689294
  • Publié(e) le:
    13.08.2022
  • Modifié(e) le:
    13.08.2022
 
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