0
  • DE
  • EN
  • FR
  • Base de données et galerie internationale d'ouvrages d'art et du génie civil

Publicité

Auteur(s):

Médium: article de revue
Langue(s): anglais
Publié dans: Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, , n. 1, v. 1696
Page(s): 286-292
DOI: 10.3141/1696-29
Abstrait:

The Quebec Bridge has the longest cantilever span in the world and is a monument to early railway bridge engineering. It opened 83 years ago to railway traffic. It has carried roadway traffic since 1928. A brief history of the bridge is presented. Its modifications and politics, the present condition of the bridge, details of the railway’s recent assessment strategy, and the current $60 million rehabilitation scheme are also examined.

Structurae ne peut pas vous offrir cette publication en texte intégral pour l'instant. Le texte intégral est accessible chez l'éditeur. DOI: 10.3141/1696-29.
  • Informations
    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10778463
  • Publié(e) le:
    12.05.2024
  • Modifié(e) le:
    12.05.2024
 
Structurae coopère avec
International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
e-mosty Magazine
e-BrIM Magazine