Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Funktion / Nutzung: |
Autobahnbrücke |
|---|---|
| Konstruktion: |
Balkenbrücke |
| Baustoff: |
Spannbetonbrücke |
Lage / Ort
| Lage: |
Velburg, Neumarkt in der Oberpfalz (Kreis), Bayern, Deutschland |
|---|---|
| Trägt den/die: |
|
| Teil von: | |
| Ersetzt: |
Talbrücke Schallermühle (1971)
|
| Koordinaten: | 49° 12' 11.29" N 11° 39' 49.87" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Höhe | 17 m | |
| Gesamtlänge | 240 m | |
| Stützweiten | 31.30 m - 44.47 m - 3 x 44.00 m - 32.00 m | |
| Anzahl Felder | 6 |
Kosten
| Baukosten | Deutsche Mark 4 300 000 |
Baustoffe
| Fahrbahntafel |
Spannbeton
|
|---|
Bemerkungen
Der Überbau wird im Zuge der Verbreiterung der A 3 neu gebaut. Dabei wird der Überbau Nord nur mit interner Vorspannung ohne Verbund ausgeführt während der Überbau Süd Vorspannung mit nachträglichem Verbund erhält. Auf diesem Wege sollen die Bauweisen qualitativ und quantitativ sowie längerfristig verglichen werden können.
Beteiligte
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- (2011): Bauweisenvergleich am Beispiel der Talbrücke(n) Schallermühle. Interne Längsvorspannung ohne oder konventionell mit nachträglichem Verbund?. In: Brückenbau, v. 3, n. 1 ( 2011), S. 56-63.
- (2011): Internal Unbonded Post-Tensioning in Direct Comparison to Internal Bonded Post-Tensioning by the Example of the Schallermuehle Viaduct. Vorgetragen bei: 35th Annual Symposium of IABSE / 52nd Annual Symposium of IASS / 6th International Conference on Space Structures: Taller, Longer, Lighter - Meeting growing demand with limited resources, London, United Kingdom, September 2011.
- (2009): Talbrücke Schallermühle als Pilotprojekt. Interne Vorspannung ohne und mit nachträglichem Verbund im direkten Vergleich. In: Brückenbau, v. 1, n. 1 ( 2009), S. 53-57.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20043651 - Veröffentlicht am:
18.02.2009 - Geändert am:
05.02.2016
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