Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Funktion / Nutzung: |
Autobahnbrücke |
|---|---|
| Konstruktion: |
Schrägseilbrücke mit Mischsystem |
| Lagerungsbedingungen: |
für angemeldete Nutzer·innen |
| Konstruktion: |
Zweihüftige Schrägseilbrücke |
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| Bauteile: |
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Lage / Ort
| Lage: |
Köln, Nordrhein-Westfalen, Deutschland Leverkusen, Nordrhein-Westfalen, Deutschland |
|---|---|
| Überquert: |
|
| Trägt den/die: |
|
| Ersetzt: |
Rheinbrücke Leverkusen (1965)
|
| Koordinaten: | 51° 2' 2.68" N 6° 57' 36.96" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 1 061.00 m | |
| Stützweiten | 59.8 m - 5 x 62.00 m - 59.6 m - 2 x 74.00 m - 280.0 m - 2 x 74.0 m - 55.7 m | |
| Anzahl Felder | 13 | |
| Brückenfläche | 65 174 m² | |
| Anzahl der Fahrbahnen | 2 x 5 | |
| Fahrbahntafel | Überbaubreite | 33.50 m |
| Trägerhöhe | 3.18 m | |
| Hauptbrücke | ||
|---|---|---|
| Gesamtlänge | 690 m | |
| westliche Rampenbrücke | ||
| Gesamtlänge | 378 m | |
Baustoffe
| Pfeiler |
Stahlbeton
|
|---|---|
| Pylone |
Stahl
|
| Widerlager |
Stahlbeton
|
Anwendungsberichte und verwendete Produkte
Sonderlager und Geräuschminderung für Leverkusen
Spezielle Festhaltevorrichtungen für die Lager und Geräuschminderung an den Dehnfugen – für die erste neue Teilbrücke in Leverkusen über den Rhein hat MAURER hochwertige Spezialelemente geliefert.
[mehr]Beteiligte
Bauherr
Auftraggeber
Entwurf
Architektur
Lager
Fahrbahnübergänge
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- (2020): Ersatzneubau der Rheinbrücke Leverkusen – Gesamtplanung des 8-streifigen Ausbaus der A1 zwischen Köln und Leverkusen. Vorgetragen bei: 30. Dresdner Brückenbausymposium, 9./10. März 2020, Dresden (Germany), S. 123-138.
- (2022): Reemplazo de dos puentes atirantados sobre el Rin: el puente de Leverkusen y el puente de Duisburg. In: Hormigón y acero, v. 73, n. 297 ( 2022), S. 23-30.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20074378 - Veröffentlicht am:
14.12.2017 - Geändert am:
02.09.2024
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