Allgemeine Informationen
| Name in Landessprache: | Pont de Québec |
|---|---|
| Baubeginn: | 1904 |
| Fertigstellung: | 29. August 1907 |
| Status: | eingestürzt (29. August 1907) |
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Ausleger-Fachwerkbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Eisenbahnbrücke |
| Baustoff: |
Stahlbrücke |
| Konstruktion: |
Fachwerkbrücke mit untenliegender Fahrbahn |
| Draufsicht: |
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Lage / Ort
| Lage: |
Québec, Capitale-Nationale, Quebec, Kanada |
|---|---|
| Überquert: |
|
| Ersetzt durch: |
Québec-Brücke (1917)
|
| Koordinaten: | 46° 44' 46" N 71° 17' 16" W |
Technische Daten
Abmessungen
| größte Stützweite | 549 m |
Baustoffe
| Fachwerkträger |
Stahl
|
|---|
Chronologie
| August 1907 | Ausbeulungen in den Stahlplatten am Fuß des Turms werden entdeckt. Theodore Cooper ordert eine Unterbrechung des Baus von New York aus, der die Baustelle jedoch nie erreicht |
|---|---|
| 29. August 1907, 15:00 | Nachdem Theodore Cooper Berichte über unerwarteten Verformungen an den Hauptträgern gelesen hat, schickt er ein Fax an John Deans, Chefingenieur der Phoenix Bridge Company auf der Baustelle, und ordnet an, dass die Arbeiten bis zu einer genauen Untersuchung des Phänomens einzustellen sind. Deans missachtet das Telegramm und lässt weiterarbeiten. |
| 29. August 1907, 17:15 | Die Brücke bricht 15 Minuten vor Feierabend in sich zusammen. 85 Arbeiter werden in den Sankt Lorenz gestürzt, nur 11 überleben. |
Beteiligte
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- (1997): L'architecture et les ingénieurs. Deux siècles de réalisations. Moniteur, Paris (Frankreich), S. 116.
- (2001): The Bridge at Québec. Indiana University Press, Bloomington (USA), S. 216.
- (1993): Bridges. Macmillan Publishing Company, New York (USA), S. 90.
- (2002): Bridges that Changed the World. Prestel, München (Deutschland), S. 84-85.
- (2002): Brücken, die die Welt verbinden. Prestel, München (Deutschland), S. 84-85.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20000479 - Veröffentlicht am:
13.11.1999 - Geändert am:
06.09.2023
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