Maria-Pia-Brücke

Allgemeine Informationen

Konstruktion:	Zweigelenkige Bogenbrücke Fachwerkbogenbrücke Bogenbrücke mit aufgeständerter Fahrbahn
Lagerungsbedingungen:	für angemeldete Nutzer·innen
Funktion / Nutzung:	Eisenbahnbrücke
Baustoff:	Eisenbrücke Structurae Plus/Pro - Jetzt abonnieren!

1990	für angemeldete Nutzer·innen

Lage:	Porto, Porto, Portugal Vila Nova de Gaia, Porto, Portugal
Überquert:	Douro
Ersetzt durch:	São-João-Brücke (1991)
Siehe auch:	Dom-Luís-I-Brücke (1886)
Koordinaten:	41° 8' 23.38" N 8° 35' 49.23" W

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	Gesamtlänge	563 m
	Bogenstützweite	160 m
	Höhe über Talgrund oder Wasser	61.20 m
	Gleisanzahl	1
Fahrbahntafel	Überbaubreite	6.0 m

Baukosten

Französischer Franc 965 000

Bogen	Gußeisen

4. November 1877	Einweihung und Inbetriebnahme.
1991	Nach dem Bau der São João-Brücke wird der Eisenbahnverkehr auf die neue Brücke umgeleitet. Die Maria-Pia-Brücke ist seitdem ohne Verkehr.

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Entwurf

Bauausführung

Lemoine, Bertrand (1986): L'architecture du fer. France: XIXe siècle. Editions Champ Vallon, Seyssel (Frankreich), ISBN 9782903528713, S. 109.
Deswarte, Sylvie / Lemoine, Bertrand (1997): L'architecture et les ingénieurs. Deux siècles de réalisations. Moniteur, Paris (Frankreich), S. 101.
Graf, Bernhard (2002): Bridges that Changed the World. Prestel, München (Deutschland), S. 74-75.
Graf, Bernhard (2002): Brücken, die die Welt verbinden. Prestel, München (Deutschland), S. 74-75.
Poncetton, François (1939): Eiffel: Le Magicien du fer. Editions de la Tournelle, Paris (Frankreich), S. 133.