Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Fachwerkbrücke mit untenliegender Fahrbahn Nicht parallelgurtige Fachwerkbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Fußgängerbrücke |
| Baustoff: |
Stahlbrücke Structurae Plus/Pro - Jetzt abonnieren! Structurae Plus/Pro - Jetzt abonnieren! |
| Lagerungsbedingungen: |
für angemeldete Nutzer·innen |
| Bauteile: |
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| Draufsicht: |
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| Fahrbahnebenen: |
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Lage / Ort
| Lage: |
Berlin-Niederschöneweide, Treptow-Köpenick, Berlin, Deutschland Berlin-Oberschöneweide, Treptow-Köpenick, Berlin, Deutschland |
|---|---|
| Überquerte: |
|
| Ersetzt durch: |
Kaisersteg (2007)
|
| Koordinaten: | 52° 27' 30" N 13° 31' 10" E |
Technische Daten
Abmessungen
| größte Stützweite | 86 m | |
| Fahrbahntafel | Gehwegbreite | 3.5 m |
| Pfeiler | Breite | 1 m |
Kosten
| Baukosten | Goldmark 110 000 |
Baustoffe
| Pfeiler |
Mauerwerk
|
|---|---|
| Fundamente |
Beton
|
| Pylone |
Stahl
|
| Brückenfachwerk |
Stahl
|
Chronologie
| Oktober 1897 | Die Unterbauten sind im Wesentlich fertiggestellt. |
|---|---|
| 1. Oktober 1898 | Die Brücke wird der privaten Nutzung durch das Elektrizitätswerk und das Kabelwerk übergeben. |
| November 1898 | Die Brücke geht in den Besitz der Gemeinde Oberschöneweide über. |
| 22. April 1945 | Der Kaisersteg und die nahe gelegene Treskowbrücke werden von der SS gesprengt, um den Vormarsch der Roten Armee aufzuhalten. |
Beteiligte
Entwurf
- Heinrich Müller-Breslau (Entwurf)
Beratende Ingenieure
- Karl Bernhard (beratender Ingenieur)
Stahlbau
Massivbau
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- (1986): Brücken. Historische Entwicklung - Faszination Technik. 2. Ausgabe, Verlag Anton Schroll & Co., Wien (Österreich), S. 161, 165.
- (1900): Der Kaisersteg über die Spree bei Oberschöneweide. In: Zeitschrift für Bauwesen, v. 50 ( 1900).
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20000469 - Veröffentlicht am:
12.11.1999 - Geändert am:
08.05.2016
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