Allgemeine Informationen
| Fertigstellung: | Dezember 2023 |
|---|---|
| Status: | im Bau |
Bauweise / Bautyp
| Baustoff: |
Stahl-Stahlbeton-Verbundbrücke |
|---|---|
| Konstruktion: |
Fachwerkbrücke mit obenliegender Fahrbahn |
| Lagerungsbedingungen: |
für angemeldete Nutzer·innen |
| Konstruktion: |
Fachwerkbrücke mit durchlaufendem Träger Parallelgurtige Fachwerkbrücke |
| Draufsicht: |
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| Konstruktion: |
Warren-Träger-Fachwerkbrücke |
| Bauverfahren: |
Längsverschub |
| Baustoff: |
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| Funktion / Nutzung: |
obere Fahrbahntafel: Eisenbahnbrücke untere Fahrbahntafel: Fuß- und Radwegbrücke |
Lage / Ort
| Lage: |
Ruden, Kärnten, Österreich |
|---|---|
| Überquert: |
|
| Ersetzt: |
Jauntalbrücke (1962)
|
| Koordinaten: | 46° 38' 50.87" N 14° 49' 6.21" E |
Technische Daten
Abmessungen
| größte Stützweite | 95.14 m | |
| Breite | 13.10 m | |
| Gesamtlänge | 428.26 m | |
| Stützweiten | 78.66 m - 87.40 m - 95.14 m - 87.40 m - 78.66 m | |
| Anzahl Felder | 5 | |
| Höhe über Talgrund oder Wasser | 96 m | |
| Gleisanzahl | 2 | |
| Fachwerkträger | Höhe | 6.28 m |
| Pfeiler | Höhe | 60.45 - 76.85 m |
| Anzahl | 4 | |
| Widerlager | Anzahl | 2 |
Massen
| Baustahl | 3 700 t | |
| Betonvolumen | 7 000 m³ | |
| Betonstahl | 1 200 t | |
| Schubbolzen | 55 000 |
Baustoffe
| Pfeiler |
Stahlbeton
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|---|---|
| Fachwerkträger |
Stahl
|
| Fahrbahnplatte |
Stahlbeton
|
| Widerlager |
Stahlbeton
|
Anwendungsberichte und verwendete Produkte
Lager huckepack eingeschoben
Die neue Eisenbahnbrücke über die Drau in Kärnten funktioniert künftig mit einer einzigartigen Kombination aus Gleitpendellagern und Bremsdämpfern. Bei langsamen und kontinuierlichen Bewegungen gleitet das Tragwerk nahezu widerstandsfrei über die Lager. Wenn ein Zug ... [mehr]
Errichtung des Ersatzüberbaus
Für den zweigleisigen Ausbau der Strecke wird der Überbau des bestehenden Bauwerks ersetzt. Dabei wird der der neue Überbau an den bestehenden gekoppelt und Stück für Stück eingeschoben, während der alte auf der anderen Uferseite herausgeschoben wird. Der alte Überbau übernimmt dabei die Aufgabe des Vorbauschnabels, der ansonsten notwendig gewesen wäre.
Der neue Überbau besteht aus einem Stahlverbundtragwerk mit der Fahrbahnplatte für zwei gleise über dem Fachwerk. Der bestehende Fußweg, vorher seitlich an den Hohlkastenträger angesetzt, wird zwischen den Fachwerkträgern als verbreitete untere Fahrbahntafel für einen Geh- und Radweg ausgelegt.
Beteiligte
- KOB ZT GmbH (Überbau)
- ZKP ZT GmbH (Unterbauten)
Relevante Webseiten
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20087069 - Veröffentlicht am:
27.09.2023 - Geändert am:
01.11.2023
