Allgemeine Informationen
| Name in Landessprache: | Viaduc de la Garde-Adhémar |
|---|---|
| Fertigstellung: | 2000 |
| Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Stabbogenbrücke (Langerscher Balken) |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Eisenbahnbrücke für Hochgeschwindigkeitsbetrieb |
| Baustoff: |
Stahlbrücke |
| Lagerungsbedingungen: |
für angemeldete Nutzer·innen |
| Draufsicht: |
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| Baustoff: |
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Lage / Ort
| Lage: |
Pierrelatte, Drôme (26), Auvergne-Rhône-Alpes, Frankreich |
|---|---|
| Überquert: |
|
| Teil von: |
|
| Überquert: |
Donzère-Mondragon-Kanal (1952)
|
| Koordinaten: | 44° 22' 26" N 4° 43' 46" E |
Technische Daten
Abmessungen
| größte Stützweite | 115.40 m | |
| Gesamtlänge | 325 m | |
| Gleisanzahl | 2 | |
| Spurweite | 1 435 mm |
Massen
| Baustahl | 5 300 t |
Baustoffe
| Fahrbahntafel |
Stahl
|
|---|---|
| Pfeiler |
Stahl
|
| Bögen |
Stahl
|
| Hängeseile |
Stahl
|
| Widerlager |
Stahlbeton
|
Beteiligte
Entwurf
Tragwerksplanung
Ingenieurbau
Stahlbau
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- (1999): Des Records et des Hommes. TGV Méditerranée. Terre du Sud, S. 78-81.
- (2004): Guide Rhône-Alpes de l'architecture du XXème siècle (1914-2003). Editions A. et J. Picard, Paris (Frankreich), S. 268-269.
- (2000): High-speed returns. In: Bridge Design & Engineering, v. 6, n. 21 (4. Quartal 2000), S. 43-44.
- (2004): The main bridges of the high speed line HSL Méditerranée. Vorgetragen bei: fib Symposium 2004, 26-28 April 2004, Avignon, S. 65-82.
- (2001): Les plus beaux ponts de France. Bonneton, Paris (Frankreich), S. 94.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20000406 - Veröffentlicht am:
15.09.1999 - Geändert am:
13.08.2023
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