Allgemeine Informationen
| Fertigstellung: | Dezember 2013 |
|---|---|
| Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
| Funktion / Nutzung: |
Eisenbahnbrücke für Hochgeschwindigkeitsbetrieb |
|---|---|
| Konstruktion: |
Zweifeldrige Schrägseilbrücke Schrägseilbrücke mit Mischsystem |
| Baustoff: |
Spannbetonbrücke |
| Bauverfahren: |
Verdrehung um eine vertikale Achse |
| Baustoff: |
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| Bauteile: |
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Lage / Ort
| Lage: |
Changsha, Hunan, China |
|---|---|
| Koordinaten: | 28° 7' 27.39" N 113° 3' 39.56" E |
| Koordinaten: | 28° 7' 32.32" N 113° 3' 41.12" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Pfähle | Durchmesser | 2.2 m |
| Östliche Brücke | ||
|---|---|---|
| Breite | 10.80 m | |
| Gleisanzahl | 1 | |
| Hauptbrücke | Gesamtlänge | 224 m |
| Stützweiten | 112 m - 80 m - 32 m | |
| Anzahl Felder | 3 | |
| Pylon | Höhe des Pylonen (über Fahrbahn) | 51.80 m |
| Höhe des Pylonen (über Grund) | 79.925 m | |
| Westliche Brücke | ||
| Breite | 10.80 m | |
| Gleisanzahl | 1 | |
| Hauptbrücke | Gesamtlänge | 224 m |
| Stützweiten | 112 m - 80 m - 32 m | |
| Anzahl Felder | 3 | |
| Pylon | Höhe des Pylonen (über Fahrbahn) | 51.80 m |
| Höhe des Pylonen (über Grund) | 64.425 m | |
Massen
| Stahl für Schrägseile | 294.66 t |
Lastannahmen
| Entwurfsgeschwindigkeit | 350 km/h | |
| Verkehrslast | 80% UIC |
Baustoffe
| Überbau |
Spannbeton
|
|---|---|
| Pfeiler |
Stahlbeton
|
| Pylone |
Stahlbeton
|
| Widerlager |
Stahlbeton
|
Beteiligte
Derzeit sind keine Informationen zu beteiligten Firmen oder Personen verfügbar.
Relevante Webseiten
Es sind derzeit keine relevanten Webseiten eingetragen.
Relevante Literatur
- (2014): Case Study of Twin Cable-Stayed Bridges for High-Speed Railway in China: Design, Analysis and Construction. In: Structural Engineering International, v. 24, n. 3 (August 2014), S. 396-401.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20080285 - Veröffentlicht am:
30.10.2020 - Geändert am:
30.10.2020
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