Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
Funktion / Nutzung: |
Eisenbahnbrücke für Hochgeschwindigkeitsbetrieb |
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Konstruktion: |
Hauptbrücke: Gevoutete Balkenbrücke |
Baustoff: |
Hauptbrücke: Spannbetonbrücke |
Konstruktion: |
Hauptbrücke: Einzellige Hohlkastenbrücke |
Bauverfahren: |
Hauptbrücke: Freivorbau |
Baustoff: |
Structurae Plus/Pro - Jetzt abonnieren! Vorlandbrücken: Stahl-Stahlbeton-Verbundbrücke |
Konstruktion: |
Vorlandbrücken: Zweistegige Balkenbrücke |
Lage / Ort
Lage: |
Cubzac-les-Ponts, Gironde (33), Nouvelle-Aquitaine, Frankreich Saint-Loubès, Gironde (33), Nouvelle-Aquitaine, Frankreich Saint-Romain-la-Virvée, Gironde (33), Nouvelle-Aquitaine, Frankreich |
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Teil von: | |
Koordinaten: | 44° 57' 4.67" N 0° 27' 12.77" W |
Technische Daten
Abmessungen
Gesamtbauwerk | ||
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Gesamtlänge | 1 319 m | |
Brückenfläche | 15 828 m² | |
Gleisanzahl | 2 | |
Hauptbrücke P7-P16 | ||
größte Stützweite | 100 m | |
Gesamtlänge | 800 m | |
Trägerhöhe | 5 - 8.10 m | |
Vorlandbrücke C0-P6 | ||
größte Stützweite | 55 m | |
Gesamtlänge | 300 m | |
Trägerhöhe | 3.80 m | |
Vorlandbrücke P17-C20 | ||
größte Stützweite | 55 m | |
Gesamtlänge | 150 m | |
Trägerhöhe | 3.80 m |
Massen
Gesamtbauwerk | ||
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Betonvolumen | 44 000 m³ | |
Betonstahl | 6 200 t | |
Hauptbrücke | ||
Spannstahl | 570 t | |
Vorlandbrücken | ||
Baustahl | 2 200 t |
Lastannahmen
Gesamtbauwerk | ||
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Entwurfsgeschwindigkeit | 230 km/h |
Baustoffe
Pfeiler |
Stahlbeton
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Überbau der Hauptbrücke |
Spannbeton
|
Überbau der Vorlandbrücken |
Stahlverbund
|
Widerlager |
Stahlbeton
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Beteiligte
Bauherr
Architektur
Bautechnik
- SECOA (Vorlandbrücken)
- Vinci Construction Grands Projets
Stahlbau
Spezialgründung
Vorspannung
Vorbauwagen
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- Viaduc de la Dordogne - un site et un délai contraints. In: Travaux, n. 912 (Januar 2015), S. 30-35. (2015):
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20066708 - Veröffentlicht am:
16.01.2015 - Geändert am:
27.01.2021