Unterspannte Schrägseilbrücken
Die bedeutendsten Bauwerke dieser Kategorie
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| # | Name | Land | größte Stützweite |
|---|---|---|---|
| 1 | Awa Shirasagi-Brücke | Japan | 260 m |
| 2 | Talbrücke Obere Argen | Deutschland | 258 m |
| 3 | Miho-Museum-Fußgängerbrücke | Japan | 230 m |
| 4 | Ponte do Milenio | Spanien | 110 m |
Medien
Anwendungsberichte / Fallstudien
Seilsanierung bei freier Fahrt
Von Juli 2012 bis Oktober 2012 wurden die Seile der Schrägseilbrücke Obere Argen auf der A96 ca. 30 km vor Lindau durch die Alpin Technik und Ingenieurservice GmbH aus Leipzig saniert. Es war vorgesehen, die 22 vollverschlossenen Seile mit einem Durchmesser von 130 m ... [mehr]
Literatur
- (2020): Comparison of the Structural Behaviour between Under-Deck Cable-Stayed and Under-Deck Suspension Footbridges under Pedestrian Action. Vorgetragen bei: IABSE Symposium: Synergy of Culture and Civil Engineering – History and Challenges, Wrocław, Poland, 7-9 October 2020, S. 765-772.
- (2010): Developments in under-deck and combined cable-stayed bridges. In: Proceedings of the Institution of Civil Engineers - Bridge Engineering, v. 163, n. 2 (Juni 2010), S. 67-78.
- (2012): Unconventional Double-level Structural System for Under-deck Cable-stayed Bridges. In: Journal of Civil Engineering and Management, v. 18, n. 3 (Juni 2012), S. 436-443.
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