Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Einfeldrige Schrägseilbrücke mit einem Pylon Unterspannte Schrägseilbrücke Schrägseilbrücke mit Harfensystem Vorlandbrücke: Hohlkastenbrücke |
|---|---|
| Lagerungsbedingungen: |
für angemeldete Nutzer·innen |
| Bauteile: |
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| Funktion / Nutzung: |
Autobahnbrücke |
| Baustoff: |
Hauptbrücke: Stahlbrücke Structurae Plus/Pro - Jetzt abonnieren! Structurae Plus/Pro - Jetzt abonnieren! Vorlandbrücke: Spannbetonbrücke |
| Bauverfahren: |
Überbau der Vorlandbrücke: Taktschiebeverfahren |
Lage / Ort
| Lage: |
Wangen im Allgäu, Ravensburg (Kreis), Baden-Württemberg, Deutschland |
|---|---|
| Trägt den/die: |
|
| Überquert: |
|
| Teil von: | |
| Koordinaten: | 47° 38' 32" N 9° 44' 47" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 730 m | |
| Horizontaler Krümmungsradius | 3 000 m | |
| Höhe über Talgrund oder Wasser | max. 40 m | |
| Hauptbrücke | ||
|---|---|---|
| größte Stützweite | 258 m | |
| Breite | 29 m | |
| Stützweiten | 86.0 m - 258 m | |
| Anzahl Felder | 7 | |
| Fahrbahntafel | Überbauhöhe | 3.75 m |
| Pylon | Höhe des Pylonen | 55 m |
| Schrägseile | Seildurchmesser | 126 mm |
| Vorlandbrücke | ||
| Stützweiten | 42 m - 5 x 55.8 m - 50 m | |
| Fahrbahntafel | Überbauhöhe | 3.75 m |
Baustoffe
| Seile |
Stahl
|
|---|---|
| Pylon |
Stahl
|
| Pfeiler |
Stahlbeton
|
| Überbau der Hauptbrücke |
Stahl
|
| Überbau der Vorlandbrücke |
Spannbeton
|
| Widerlager |
Stahlbeton
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Anwendungsberichte und verwendete Produkte
ATIS Cableskin® - Das Langzeitkorrosionsschutzverfahren für Seile
ATIS Cableskin® das europäisch zugelassene Langzeitkorrosionsschutzverfahren für Seile bietet über 60 jährigen, zuverlässigen Schutz vor Wasserdampf und Sauerstoff in den höchsten Korrosivitätskategorie ... [mehr]
Seilsanierung bei freier Fahrt
Von Juli 2012 bis Oktober 2012 wurden die Seile der Schrägseilbrücke Obere Argen auf der A96 ca. 30 km vor Lindau durch die Alpin Technik und Ingenieurservice GmbH aus Leipzig saniert. Es war vorgesehen, die 22 vollverschlossenen Seile mit einem Durchmesser von 130 m ... [mehr]
Beteiligte
Bau (1985-1990)
Bauherr
Amtsentwurf
-
schlaich bergermann partner
- Jörg Schlaich (Entwurf)
- Hans Kammerer (Architekt)
Statische Prüfung
Bauausführung
Inspektion & Beurteilung (2017)
Prüfungen
Seilinstandhaltung (2012)
Korrosionsschutz
Prüfungen
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- (1997): The Art of Structural Engineering. The Work of Jörg Schlaich. Edition Axel Menges, Stuttgart (Deutschland), S. 174-7.
- (2007): Brücken in Deutschland II. für Straßen und Wege. Deutscher Bundes-Verlag, Köln (Deutschland), ISBN 978-3-935064-46-0, S. 110-111.
- (2007): Indigenous and Signature Cable-Stayed Bridges – Attitudes Towards Improvement of Infrastructure. Vorgetragen bei: IABSE Symposium: Improving Infrastructure Worldwide, Weimar, Germany, 19-21 September 2007, S. 162-163.
- (1999): Ingenieurbauführer Baden-Württemberg. 1. Ausgabe, Bauwerk Verlag, Berlin (Deutschland), S. 220-221.
- (2005): Puentes atirantados no convencionales. Comportamiento estructural y criterios de diseño. Studienabschlussarbeit, Universidad de Cantabria, Santander (Spanien).
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20000308 - Veröffentlicht am:
10.06.1999 - Geändert am:
22.06.2024
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