Allgemeine Informationen
| Status: | in Nutzung |
|---|
Bauweise / Bautyp
| Funktion / Nutzung: |
Straßenbrücke |
|---|---|
| Baustoff: |
Stahl-Stahlbeton-Verbundbrücke |
| Konstruktion: |
Hauptbrücke: Unterspannte Schrägseilbrücke |
| Baustoff: |
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| Konstruktion: |
Vorlandbrücken: Mehrstegige Balkenbrücke |
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| Bauteile: |
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Lage / Ort
| Lage: |
Tokushima, Tokushima, Japan |
|---|---|
| Koordinaten: | 34° 4' 44.08" N 134° 34' 44.78" E |
| Koordinaten: | 34° 5' 22.66" N 134° 35' 6.03" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Hauptbrücke | ||
|---|---|---|
| Stützweiten | 140 m - 260 m - 105 m - 70 m | |
| Überbaubreite | 26.300 m | |
| Fahrbahntafel | Trägerhöhe | 3.000 m |
| Pylone | Höhe des Pylonen (über Fahrbahn) | 28.5 m |
| Vorlandbrücke 1 | ||
| Gesamtlänge | 350 m | |
| Stützweiten | 5 x 70 m | |
| Anzahl Felder | 5 | |
| Vorlandbrücke 2 | ||
| Gesamtlänge | 366 m | |
| Stützweiten | 4 x 70 m - 86 m | |
Baustoffe
| Fahrbahntafel |
Stahlverbund
|
|---|---|
| Pfeiler |
Stahlverbund
|
| Pylone |
Stahl
|
Beteiligte
Auftraggeber
Entwurf
Tragwerksplanung
Bauausführung in ARGE
- Ars Bridge and Engineering Co., Ltd. (Überbau)
- Daiho Corporation (Unterbauten)
- Hazama Corporation (Unterbauten)
- Kawada Industries (Überbau)
- Komai Haltec Inc. (Überbau)
- Novil Public Works Corporation (Überbau)
- Shimizu Corporation (Unterbauten)
- Toa Corporation (Unterbauten)
- Tokyo Tekkotsu Kyoryo Corporation (Überbau)
- Yokogawa Bridge Corporation (Überbau)
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- (2012): Design of Awa Shirasagi Ohashi Bridge. In: The Structural Engineer, v. 90, n. 8 (August 2012), S. 14-21.
- (2001): Egret Bridge Over River Yoshino: A New Cable Truss Bridge. Vorgetragen bei: IABSE Conference: Cable-Supported Bridges - Challenging Technical Limits, Seoul, South Korea, 12-14 June 2001, S. 41-48.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20066333 - Veröffentlicht am:
06.08.2014 - Geändert am:
12.09.2021
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