Autobahnbrücke Bremen-Neustadt
Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Funktion / Nutzung: |
Autobahnbrücke |
|---|---|
| Konstruktion: |
Schrägseilbrücke mit Mischsystem |
| Baustoff: |
Stahlbrücke |
| Konstruktion: |
Einfeldrige Schrägseilbrücke mit einem Pylon |
| Baustoff: |
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| Bauteile: |
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| Bauteile: |
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Lage / Ort
| Lage: |
Bremen, Bremen, Deutschland |
|---|---|
| Trägt den/die: |
|
| Teil von: | |
| Verbunden mit: |
Hochstraße Autobahn A281 (1995)
|
| Koordinaten: | 53° 3' 39.13" N 8° 47' 6.14" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 311.50 m | |
| Stützweiten | 36.50 m - 35.00 m - 127.00 m - 42.00 m - 35.00 m - 36.00 m | |
| Anzahl Felder | 6 | |
| Brückenfläche | 8 100 m² | |
| Fahrbahntafel | Breite | 26.00 m |
| Anzahl der Längsträger | 5 | |
| Pfähle | Gesamtlänge | 2 700 m |
| Pylone | Höhe über Grund | 49.95 m |
Massen
| Fahrbahntafel | Baustahl | 3 300 t |
| Betonvolumen | 3 000 m³ | |
| Betonstahl | 900 t | |
| Fundamente | Betonvolumen | 1 600 m³ |
| Betonstahl | 245 t | |
| Pfähle | Betonstahl | 155 t |
| Pfeiler | Baustahl | 140 t |
| Betonvolumen | 100 m³ | |
| Pylone | Baustahl | 780 t |
Lastannahmen
| Verkehrslast | Brückenklasse 60/30 | |
| Bemessungsnorm | DIN 1072 | |
| Militärlastklasse | MLC 50/50 – 100 (STANAG) |
Baustoffe
| Pfeiler |
Stahl
|
|---|---|
| Pylone |
Stahl
|
| Fahrbahnplatte |
Stahlbeton
|
| Balken |
Stahl
|
Chronologie
| April 2004 | Baubeginn. |
|---|---|
| November 2007 | Fertigstellung. |
| 30. Januar 2008 | Eröffnung. |
Bemerkungen
Seilnenn-Ø: 127 mm und 152 mm
Seilkonstruktion: Vollverschlossene Spiralseile gem. TL-Seile Anzahl Seile: 32 x 127 mm-Ø und 4 x 152 mm-Ø
Mindestbruchkräfte: 127 mm-Ø 16 MN, 152 mm-Ø: 22 MN
Die Prüfungen der 127 mm-Seile wurden bei der DMT in Bochum durchgeführt, der Seil-Ø 152 mm wurde bei der EMPA in der Schweiz durchgeführt.
Die Fläche des Zugverankerungsfundamentes beträgt 38,5 m x 17,5 m. Es reicht 6 m in die Tiefe und entspricht einer Masse von 4.200 m³ Beton.
Beteiligte
Bauherr
Auftraggeber
Entwurf
Tragwerksplanung
Geotechnische/geologische Experten
Statische Prüfung
Bauausführung in ARGE
Stahlbau
Schrägseile
Bauüberwachung
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- (2007): Die 281 in Bremen – Eine städtebauliche Herausforderung mit einer Schrägseilbrücke in Verbundbauweise. Vorgetragen bei: 17. Dresdner Brückenbausymposium, Dresden, 13. März 2007.
- Brücken und Tunnel der Bundesfernstraßen 2009. Deutscher Bundes-Verlag, Köln (Deutschland), ISBN 978-3-935064-61-3, 2009, S. 7-21.
- Bypassing Bremen. In: Bridge Design & Engineering, v. 14, n. 50 (1. Quartal 2008), S. 20.
- City link. In: Bridge Design & Engineering, n. 48 (3. Quartal 2007), S. 26-27.
- (2009): Planung der Hochstraße BAB A 281 (Bremen) in Stahlverbundbauweise mit luftdicht verschweißten Kästen. In: Bauingenieur, v. 84, n. 5 (Mai 2009), S. 208.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20005280 - Veröffentlicht am:
22.09.2002 - Geändert am:
05.02.2016
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