Allgemeine Informationen
| Andere Namen: | Pont de Saint-Denis-de-Pile |
|---|---|
| Fertigstellung: | 1931 |
| Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Einfeldrige Hängebrücke mit zwei Pylonen |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Straßenbrücke |
| Baustoff: |
Stahlbrücke |
| Draufsicht: |
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| Lagerungsbedingungen: |
für angemeldete Nutzer·innen |
| Baustoff: |
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| Bauteile: |
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Lage / Ort
| Lage: |
Saint-Denis-de-Pile, Gironde (33), Nouvelle-Aquitaine, Frankreich |
|---|---|
| Überquert: |
|
| Koordinaten: | 44° 59' 35.51" N 0° 12' 26.09" W |
Technische Daten
Abmessungen
| Stützweite | 62.32 m | |
| Anzahl der Fahrbahnen | 2 x 1 | |
| Fahrbahntafel | Überbaubreite | 6.20 m |
Baustoffe
| Seile |
Stahl
|
|---|---|
| Hängeseile |
Stahl
|
| Pylone |
Stahl
|
Chronologie
| 3. Juni 1931 | 16 Lastwagen mit einem Gesamtgewicht von 120 t werden bei Testbelastungen auf die Brücke gefahren. Plötzlich zerreißen die Hängeseile und die Brückentafel fällt komplett ins Wasser. 10 Menschen sterben, darunter Leinkugel-Lecoqs Sohn. |
|---|---|
| 1943 | In einem zweiten Gutachten von Willemain, Grelot, Godard und Mothe, wird die Ursache des Unfalls bei den Hängeseilen angesetzt. Die Schuld wird der Baufirma wegen mangelnder rechnerischer wie empirischer Überprüfung und Materialfehlern gegeben. Ein ebenso großer Teil der Schuld wird den Ämtern zugewiesen, die diese Fehler weder bemängelt, noch überprüft hatten. |
Beteiligte
Entwurf
- Gaston Leinekugel-Lecocq (Entwurf)
Expertise
- Augustin Mesnager (Experte)
- Godard (Experte)
- Cellerier (Experte)
- Louis Grelot (Experte)
- Mothe (Experte)
- Willemain (Experte)
Bauausführung
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- (2010): Ingénieur des ponts. L'histoire de l'entreprise Arnodin - Leinekugel Le Cocq. La Vie du Rail, Paris (Frankreich), ISBN 978-2-918758-09-9, S. 290-294.
- (1995): Les ponts modernes - vingtième siècle. Picard Éditeur, Paris (Frankreich), S. 108-109.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20003016 - Veröffentlicht am:
13.02.2002 - Geändert am:
27.03.2016
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