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Rénovation du viaduc ferroviaire d'Angelroda

La rénovation du viaduc d'Angelroda, classé monument historique, est une partie de la rénovation de la ligne ferroviaire de 18 kilomètres entre Ilmenau et Plauen. Le pont ferroviaire se compose de plusieurs éléments de pont en acier qui ont été rénovés au total sur une durée de construction de près d'un an.

La société Teupe & Söhne Gerüstbau GmbH s'est vue confier la mise en place des échafaudages de travail et de protection pour les travaux de réhabilitation, notamment pour l'échafaudage des deux piles du pont et des culées pour la déconstruction de la superstructure ainsi que pour la rénovation des appuis. En outre, un encoffrement résistant à l'hiver a été commandé pour les superstructures entreposées temporairement.

Définition de la mission des piles de pont

Les échafaudages de travail et de protection devaient être accrochés à deux piles du viaduc. Une difficulté particulière est apparue au niveau des piles en raison de la pente unilatérale vers le lit du fleuve ainsi que de la géométrie inclinée de l'ouvrage des parois des piles. Cette difficulté a été résolue par la construction et le montage de consoles pour charges lourdes pouvant être adaptées à l'inclinaison de l'ouvrage. Les consoles pour charges lourdes ont été installées sur une couronne de poutres en treillis et l'accès a été rendu possible grâce à une cage d'escalier. La réalisation s'est faite au moyen d'échafaudages modulaires posés sur des consoles en acier. ont été fondés.

Les consoles en acier ont été fixées aux deux piles du viaduc à l'aide d'ancrages collés. ont été ancrées.

Définition de la mission des superstructures

Pour les superstructures sur le site de montage, il fallait en outre un abri contre les intempéries résistant à l'hiver. Pour cela, deux enceintes de protection mobiles et guidées sur rails (dimensions 9,00 m × 17,50 m chacune) ont été construites. La réalisation a été effectuée sous forme d'échafaudage modulaire latéral sur des chariots adaptés à la construction métallique avec un toit en tôle trapézoïdale. L'enceinte a été préparée pour l'hiver à l'aide de panneaux Layher-Protect et d'une bâche d'hivernage complémentaire. Les encoffrements devaient être réalisés conformément aux normes de protection contre la corrosion ZTV-Ing.

Pendant la phase d'assainissement, la situation du chantier a changé. En raison d'autres exigences d'assainissement, le confinement a dû être étendu sur une longueur totale de 100 m et fondé de manière stationnaire.

Durée de vie des échafaudages:
Août 2012 à juin 2013

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Angelroda, Ilm-Kreis, Thuringe, Allemagne (1879)

  • Informations
    sur cette fiche
  • Product-ID
    7226
  • Publié(e) le:
    03.12.2014
  • Modifié(e) le:
    03.03.2023