Viaduc de chemin de fer à crémaillère de Langres
Informations générales
| Achèvement: | 1887 |
|---|---|
| Etat: | hors service |
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Pont-funiculaire |
|---|---|
| Structure: |
Pont en poutre |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Langres, Haute-Marne (52), Grand-Est, France |
|---|---|
| Coordonnées: | 47° 51' 59.43" N 5° 20' 14.42" E |
Informations techniques
Pour l'instant aucune donnée technique est disponible.
Chronologie
| 30 juillet 1885 | Déclaration d'utilité publique du chemin de fer à crémaillère. |
|---|---|
| 1886 — 1887 | Construction du chemin de fer avec un viaduc, deux gares, deux passages inférieurs et deux passages à niveau. |
|
5 novembre 1887
— 6 novembre 1887 |
Inauguration. |
| 1935 | Changement de la traction vapeur à une traction électrique. |
| février 1971 | Arrêt de l'exploitation. Le chemin de fer est remplacé par un service de bus. |
Remarques
Système Nicolas Riggenbach, ingénieur suisse 1817-1899, inventeur du chemin de fer à crémaillère (breveté en 1863); il a conçu en 1871 la ligne de chemin de fer du Rigi.
Intervenants
Conception
- Cadart (concepteur)
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (1995): La Crémaillère de Langres. Premier chemin de fer à crémaillère construit en France. 3ème édition, Langres (France), pp. 253.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20010720 - Publié(e) le:
25.11.2003 - Modifié(e) le:
05.02.2016
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