Informations générales
Achèvement: | 1904 |
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Etat: | en service |
Type de construction
Structure: |
Pont en arc à tablier intermédiaire |
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Fonction / utilisation: |
Pont-tramway / pont-métro |
Matériau: |
Pont en acier |
Structure: |
Pont en arc en treillis |
Situation de l'ouvrage
Lieu: |
Paris (12ème), Paris, Ile-de-France, France Paris (13ème), Paris, Ile-de-France, France |
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Franchit le/la: |
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Fait partie de: | |
A côté de: |
Viaduc hélicoïdal du Quai de la Rapée (1905)
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Connexion avec: |
Viaduc du Quai d'Austerlitz
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Coordonnées: | 48° 50' 37" N 2° 22' 4" E |
Informations techniques
Dimensions
portée principale | 140 m |
Matériaux
tablier |
acier
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arc |
acier
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Chronologie
1937 | La structure est renforcé en utilisant 1 490 000 cm3 d'acier |
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Intervenants
Architecture
- Jean-Camille Formigé (architecte)
Ingénierie
- Louis Biette (ingénieur)
- Fulgence Bienvenüe (ingénieur)
- Maurice Koechlin (ingénieur)
Construction
Surveillance
Instrumentation
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- L'architecture et les ingénieurs. Deux siècles de réalisations. Moniteur, Paris (France), pp. 113. (1997):
- The Electric Arc Welding Reinforcement Of Steel Bridges From The Paris Metro In The 1930s: The Case Of The Austerlitz Viaduct Over The Seine. Présenté pendant: Fifth International Construction History Congress, Chicago, 06/2015, pp. 345-354. (2015):
- Familièrement inconnues... Architectures, Paris 1848-1914. Secrétariat d'Etat à la Culture, Paris (France). :
- Guide d'architecture Paris 1900-2008. Editions du Pavillon de l'Arsenal, Paris (France), ISBN 978-2-35487-003-4, pp. # 54. (2009):
- Les plus beaux ponts de France. Bonneton, Paris (France), pp. 112. (2001):
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20000196 - Publié(e) le:
09.05.1999 - Modifié(e) le:
07.06.2018