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Informations générales

Début des travaux: 1890
Achèvement: 1891
Etat: en service

Type de construction

Matériau: Structure / charpente en acier
Fonction / utilisation: usage d'origine:
Usine (bâtiment)
usage actuel:
Bâtiment universitaire

Prix et distinctions

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
Adresse: 13, Quai de la Gare
Fait partie de:
Voir aussi: Ecole d'Architecture Paris-Val de Seine (2006)
Coordonnées: 48° 49' 39.10" N    2° 23' 3.79" E
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Pour l'instant aucune donnée technique est disponible.

Chronologie

1927

Trois autres halles du même style sont remplacées par des structures en béton.

1994

Fin d'activité de l'usine.

2005

Transformation en Ecole d'architecture (bibliothèque et salles d'exposition).

Remarques

L'air comprimé était produit par des machines à vapeur. Il servait à propulser les messages postaux urbains dits "pneumatiques", et aussi à alimenter en énergie les ateliers des environs. Il existait en effet des machines-outils pneumatiques.

Chez l'abonné, l'air comprimé actionnait un moteur central, idem à un moteur à vapeur, avec cylindre, piston, tiroir de distribution et volant, qui via un arbre de transmission et par l'intermédiaire de poulies et courroies, actionnait diverses machines . Autres utilisation à Paris de cette distribution d'air comprimé: divers appareils de levage, y compris des ascenseurs hydro-pneumatiques, et dans les carrefours et certains ateliers, des horloges pneumatiques, système Popp. A Vienne Autriche, elles étaient du système Mayrhofer . Lors de travaux de chantier, l'entrepreneur pouvai aussiutiliser cette distribution. Déjà en 1885,en Angleterre, la General Compressed Air C° avait un réseau de distribution très étendu, pour les villes de Birmingham et Leeds.

L'usine est construite pour Victor Popp qui possédait déjà une petite usine rue Sainte-Anne.

Un agrandissement de l'usine a été réalisé dans les années 20 suivant le même gabarit mais l'ossature a été construite en béton armé au lieu du métal.

Intervenants

Construction originale (1890-1891)
Conception
Ingénierie
Construction
Reconfiguration (2005)
Architecture

Sites Internet pertinents

Publications pertinentes

Autres publications...
  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20013186
  • Publié(e) le:
    01.09.2004
  • Modifié(e) le:
    09.06.2018
Structurae coopère avec
International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
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